(新春见闻)一名中越国际铁路守护者的最后一个春运

　　中新社凭祥1月22日电 题：一名中越国际铁路守护者的最后一个春运

　　作者 蒋雪林 潘宏任

　　又是一年春运，1月21日这一天，南宁铁路公安处民警陆日峰像往常一样，从广西凭祥火车站出发，沿着湘桂铁路线(即中越国际铁路中方段)向1122号界碑进发。这是一段低等级的普速铁路，陆日峰认真检查每一根轨枕和扣件，注意铁路设备及线路附近的每一点变化。

　　从1988年从警至今，陆日峰已经在中越国际铁路线上度过了他的32个春运。从2005年开始，他负责凭祥火车站至湘桂铁路线0公里处共计12.5公里区段的治安工作。陆日峰为了更好地开展工作，自学了两年越南语。如今的陆日峰与越南边民交流基本没有障碍。

　　陆日峰平均每3天巡线一次，久而久之，他和沿线村庄的村干部和村民都混熟了。哪个村庄有多少人，线路上有哪些隐患，陆日峰都了然于胸。为了确保列车安全，今年春运开始后，他带领青年民警和护路队员加强了铁路基础信息收集工作，依托“进百家门、认百家人、管百家事”工作法，提升附近村民的爱路护路意识。在陆日峰的细心守护下，这段铁路已经连续15年实现案(事)件“零发生”，他用双脚丈量出线路的平安。

　　在中越国际铁路交界点，设立着1122号界碑。巡线到这里，陆日峰习惯性地掏出纸巾，将1122号界碑擦拭干净，整理好着装，向国徽敬礼。今年9月份，陆日峰就要退休了，这将是他最后一个春运。凝望着界碑上的国徽，陆日峰有些不舍。

　　十多年来，陆日峰见证了中越两国的铁路合作更趋紧密。2008年1月1日，途经凭祥的中越国际列车开通运营。11年来，中越国际列车累计运送国际旅客40多万人次，成为中国与东盟各国人员往来的“绿色通道”，在服务中国—东盟自贸区建设发展中发挥了重要作用。

　　2018年3月15日，中欧班列(凭祥—河内)跨境集装箱直通运输班列开通，陆日峰负责中欧班列(凭祥—河内)安全保卫工作，他感觉肩上的担子更重了。对等待发车的中欧班列，他密集进行巡逻防控，防止旅客翻越至中欧班列停放股道和偷盗案件的发生。在他的细心守护下，两年多来中欧班列安全运营。

　　“守护中越国际铁路虽然没有惊天动地的大事，但能为这段国际铁路的安全运营奉献自己一点力量，我心满意足。”陆日峰说。

　　中越国际铁路风貌日新，陆日峰却逐渐老去，面临退休的他仍一丝不苟，坚持训练、执勤、巡线、宣传....。。继续奔走在12.5公里的铁路线上。面对线路物防、技防设施建设不断完善，他说：“什么都是新的，只有我是老的，得不断学习，歇不得。”

　　“我最大的愿望就是这段中越国际铁路平平安安，从这里通过的每一趟列车平安，车上的旅客安全。”陆日峰说。(完)