中新网10月2日电 今天的羊城晚报在一篇文章中指出，经过20个春秋，深圳特区已经“长大”，并以《深圳现代化三年拿下来》作为其标题。

　　文章强调，这充满活力的“小伙”聆听着中央和省委的重托，正心潮澎湃奔向新的目标：力争到2005年率先基本实现现代化；到2010年达到世界中等发达国家水平；2030年赶上世界发达国家水平，成为建设有中国特色、中国风格、中国气派的社会主义示范区。

　　自深圳特区诞生以来，GDP以年均29.5%高速增长。据国家有关统计资料表明，到2001年深圳的经济实力已在全国所有省市中位居第四位，并且具有巨大的发展后劲。

　　深圳以世界上中等发达国家为“参照物”，对可量化的项目订出了42个指标。

　　———到2005年，国内生产总值达3000亿元以上，人均6.31万元(按现行汇率折算约7600美元，国际认为基本现代化此项指标应为5000至10000美元)。

　　———产业结构中，工业、第三产业、农业等增加值分别占国内生产总值的40%、50%、10%。高新技术产品产值占工业总产值的50%，科技进步贡献率达60%。

　　———社会消费零售总额达990亿元，进出口总额达485亿美元，国际贸易总额与国内生产总值的比重达237%。

　　———家庭电脑普及达65%，国际互联网家庭用户普及达35%，广播电视覆盖率达100%，信息化综合指数达60%。

　　———城镇居民人均可支配收入达3.3万元，人均居住面积25平方米，每万人拥有医生22人、律师3人以上。

　　深圳拟采取一系列措施，以达到这宏伟目标。

　　继续大力优化投资环境，以吸引国内外投资。随着经济全球化的发展，投资环境日益成为决定资金、人才流向的重要依据。朱鎔基总理最近指出：投资环境特别是软环境是深圳发展的生命线，一定要全力以赴搞好。将政府从管理型向服务型转变是优化软环境的重头戏，深圳已进行审批制度改革，将政府审批项目从1000多项减少为381项；在全国有创新意义的行政体制改革也将展开。

　　为减轻企业负担，全市行政收费项目从304项减少到192项。取消全市公路收费站(高速公路除外)、取消“二线”关口对进入特区汽车收费等也可望年内实施。

　　深圳将高新科技产业和现代服务业誉为“车之两轮”、“鸟之双翼”，深圳经济要驱“两轮”、展“双翼”腾飞。

　　经过多年的努力，高科技产业已成为深圳产业的支柱和特色，其产值已占工业总产值的47%，其中电子信息制造业又是支柱中的支柱，其产值占了90%。这业已形成的特色优势将大力发展，计算机、网络通信、集成电路、软件、光电子、数字化家电等将成“龙头”。基因工程、生物医药、新材料、新能源等将并驾齐驱。

　　现代服务业方面，深圳将着力发展金融证券业、物流业。现深圳风险投资机构有上百家，资金上百亿，约占全国的1／3，是金融业的“亮点”，深圳将大力将其搞活，以扶助高新企业的成长。

　　“两港一园”是深圳做大物流业的主战场。“两港”就是位于西部的宝安国际机场空港和位于东部的盐田港，以宝安机场为依托，发展客货运输，开展与此相关的仓储、分发、派送、快件速递等业务。盐田港目前已是国内集装箱货运大港，到2005年，开通国际航线100条，集装箱吞吐达650标箱。“一园”则是以电子化网络为基础，建立西部、东部、笋岗—清水河、龙华、平湖等物流园区，使其成为国际货运，商业配送，城际货物流等的中转站，调配中心。

　　文章最后说，先行“试验权”，将成为深圳经济发展的“加速器”。据透露，中央已基本同意，在中国入世承诺总体不变的前提下允许深圳在一些方面有所突破，先行试验。按承诺，合资银行要3年以后才能进来，而深圳今年内将有一家产生，同时还有一家保险公司进入也已得到国家批准。零售业将提前向国际巨头大开“绿灯”，其中沃尔玛已取得突破，全球采购中心将搬来深圳。据悉，其每年采购量达200亿美元，其中在珠三角、国内采购达上百亿。这些巨头的进入，将为深圳带来巨大的社会和经济效益。(邹启明 谢孝国)