中新社广州十一月六日电(记者陈建)广州市政府今天公布两个最新规划的轻轨交通备选方案，供全体市民评议。无论哪一个方案通过，新一轮广州轻轨交通网都将达到五百公里的总规模，线网密度达到国外发达城市中上水平。

　　今天公布的两个规划备案中，广州市都市区的十三个重点地区、二十一个交通枢纽点、五十八个客流集散点均在规划线网三十分钟的时空圈内；南沙、佛山、顺德、南海、东莞均在一小时的时空圈内。线网规划不仅仅停留在解决客流运送的层面上，还可利用良好的基础设施带动沿线土地开发。

　　二十年来，广州轻轨交通网络规划经过四个阶段的发展，较早前的第四次规划建立了地铁一、二、三号线，以及机场快线、东部市郊列车等线路共一百二十多公里的构想，但仍未满足城区经济发展的新需要。广州市在总结过去四个阶段的规划成果后，终于完成新一轮规划方案。

　　据了解，A方案线网由十四条线路加上市郊列车线组成：一号线(西朗—广州东站)、二号线(琶洲塔—嘉禾)、三号线(新机场—天河—市桥—广州新城—南沙)、四号线(科学城—东圃—广州新城)、市域东西骨干线(沙贝—海珠广场—黄埔开发区)、芳村—番禺—黄埔线、紫坭—新城线、沙湾—新城线、南沙环岛线、广州—佛山线、高塘石—南浦岛线、大良—南沙线、黄金围—南浦岛线、南海—蟹山线、市郊列车。总长五百三十七点五公里，其中市郊列车全长六十七公里。

　　　B方案由十五条线路加上市郊列车组成：地铁一号线、新机场—后窖线、广州东站/天河客运站—南沙线、槎头—广州东站线、黄金围—江燕路线、西朗—世界大观线、三眼桥—高塘石线、沙贝—南岗线、琶洲—大学城—新城线、芳村—番禺—黄埔线、紫坭新城线、沙湾新城线、南沙环岛线、大良南沙线、广州—佛山线、市郊列车线。该方案总长五百一十四点七公里。

　　广州市政府表示，两个备选方案公布后，将开展为期十五天的公众咨询活动，随后将组织全国专家评审，并按程序报审。