中新网12月13日电 中国铁道部今天在北京公布,中国铁路近日创出最高试验速度:每小时321.5公里,为明年中国铁路第五次提速进行技术储备。
据金羊网·羊城晚报报道,这一历史性突破是在中国首条铁路客运专线——秦沈客运专线上取得的。
据早前的报道,2001年至2005年,中国共有28条线路要大规模提速。铁道部分三阶段来逐步进行:2001年10月为第一阶段,以京九线、浙赣线、武昌至成都、重庆通道提速改造为主要内容,加上武广、哈大电气化铁路的建成投产,目前这一阶段已经完成;2003年为第二阶段,京沈快速客运通道和株六复线建成投产,浙赣线、京广线北段、西南地区北通道等线路进行提速改造;2005年为第三阶段,宝鸡-兰州-武威南间复线建成,徐州-郑州、武威南-张掖间电气化改造投产,渝怀线建成通车。
提速后中国客运专线的旅客列车最高运行时速将达到200公里;将要建成的京沪铁路,其时速将高达300至350公里。
提速后,中国初步建成以北京、上海和广州为中心的“三个提速圈”。半径在500公里左右的城市之间将实现“朝发夕至”,1200公里-1500公里左右的实现“夕发朝至”,2000公里-2500公里左右的实现“一日到达”。
在1997年至2001年短短4年里,中国铁路已经进行了四次大规模提速。