有了“蛟龙号”的帮助，海平面下方的世界对我们来说，再也不是遥不可及的领域，而我们也从未停止过对深蓝海洋的探索。就在今年5月29号，“蛟龙号”完成了它2016年试验性应用航次的第一航段科考任务，本次任务“蛟龙号”共完成13次下潜，最大深度达到了6796米。

从“深海进入”到“深海探测”，再到“深海开发”，是总书记为我们描绘的深海“三部曲”。走向深海，装备先行。作为海洋装备建设的主力军和国家队，中船重工必须以服务国家深海战略为己任，发扬舍我其谁的创新精神和精益求精的工匠精神，自主创新、主动作为，在深海装备领域不断突破，研发、设计、制造出更多更新更好的深海装备来满足国家需求。

（1）潜水器在海底要经受住各种各样环境的考验，海水的阻力、海水温度的巨大差异等恶劣条件，这些都成为建造研制载人潜水器不同于其他空间资源运载工具的最大困难。

（2）作为4500米载人潜水器的总设计师，胡震认为，通过4500米载人潜水器的研制和一些技术、装备的突破，能为我国走向更深的海洋，奠定了技术基础。

（3）深海有很多的多金属结核、热液硫化物以及稀土等，因此，发展深海装备，首先会带动深海资源开采业的发展；另外，深海装备产业的发展，会带动起相关装备制造业的发展；蛟龙号勘探以后，发现了很多不同于陆地上的生物基因资源。

作为展现我国深海高技术发展的标志性工程，蛟龙号载人潜水器从设计之初，就肩负着重要的海洋开发和调查使命。蛟龙号的研制带动了国内深海装备领域新材料、新装备的应用发展，浮力材料、深水电机、水密接插件、高压海水泵、机械手、水下灯和摄像机等的国产化又为我国深海装备的研制提供了重要的技术支撑。

6月15日，中国“蛟龙号”载人潜水器7000米海试在西太平洋的马里亚纳海沟试验海区进行了第一次下潜试验任务，来自现场指挥部最新消息，北京时间10时，“蛟龙”下潜深度达到5900米。中国是继美、法、俄、日之后世界上第五个掌握大深度载人深潜技术的国家。