密揭甘肃“炒车团”内幕：报废车能卖7万元以上

　　“炒房”、“炒股”、“炒地皮”，市民对此并不陌生，但“炒出租车”对大多数人来说，还是个新名词。从今年五六月份开始，一些来自内蒙古、宁夏的人来到甘肃白银，专门收购即将报废的出租车，“炒车团”将一辆临近报废的出租车的转让价惊人地“炒”到了10万元以上，严重影响了白银出租车市场秩序和稳定。

　　出租车本身并不是很值钱，值钱的是其经营权。外地人来白银“炒”出租车目的何在？出租车为何能“炒”到“天价”？连日来，记者深入调查，揭开其惊人内幕。

　　记者调查：白银惊现外地“炒车团”

　　“现在白银的出租车转让价多少？”

　　“到年底报废的现在只能卖到七八万了，上个月这样的车能卖到12万，有三四伙外地‘炒车’的人收购。”

　　9月26日，当记者向出租车司机张师傅打听白银有关“炒”出租车的情况时，张师傅说，白银的出租车报废后车主只能拿到两三百元，今年五六月份后，一伙外地人到白银炒出租车，临近报废的出租车价格一路涨到了12万元。

　　对白银城区出租车目前的“天价”，连白银市出租车公司和管理部门及大多数出租车车主都大为吃惊。“一眨眼的工夫，出租车就涨了十万元左右，简直不可思议。”出租车司机张师傅说。

　　当日，白银市运管处负责出租车管理的工作人员介绍，白银市场上今年要报废480辆出租车，按正常报废程序，车主只能拿到两三百元的钱，但现在这些出租车“炒”到了七八万元一辆。该工作人员说，今年五六月份后，一些来自内蒙古、宁夏、河南等地的“炒车团”来到白银，以6万元—12万元的价格大量收购即将报废的出租车。尤其在8月份，“炒”车的现象愈演愈烈，据估测，目前有上百辆出租车被这伙炒车人买走了。

　　“白银的出租车有将近200辆被炒车人买走了。”从事出租车行业多年的刘师傅说出的数字远比管理部门所估测的情况严重。炒车人为了收车还大肆散发收车的广告传单：“凡帮本人收购白银市甘D·13、14、15打头的出租车，如果能够成交，本人愿支付500元作为信息费。”

　　利润诱惑：“炒车团”为牟利铤而走险

　　记者了解到，白银即将报废的出租车基本都是夏利车型，车况相当差，对一辆几乎没有经济价值的出租车，被“炒”到12万元的“天价”，是什么因素驱使这些人“下注”？白银市运管处相关负责人表示，出租车本身并不是很值钱，值钱的是经营权。外地人通过低买高卖的方式获利，经营的高利润和购车的低价格让“炒家”铤而走险。

　　白银市运管处一负责人透露，“炒家”以高出市场价买车的真实目的不是为自己开车挣钱，而是“低价”买进、“高价”卖出，通过倒卖车辆从中获取差价。据了解，白银今年要更新480辆出租车，本次更新在总量不变的前提下，按照“谁报废、谁更新”的原则。也就是有旧出租车的人才有更新的权利。这些炒车人现在大量收购即将报废的车辆就是为了进入出租行业，进入的量越多，对市场的影响就越大，他们就可以随意提高车辆的租费。

　　记者也在采访中证实，目前，如果有人从“炒家”手中租赁快要报废的出租车经营，租费每天比以往高了20元左右。

　　同时，如果有人以后要经营出租车就必须得从这些人手中高价买，他们从中赚取高额利润。

　　“看到有利可图，外地炒家就疯狂来白银‘炒’出租车。”白银市运管处工作人员说，一旦“炒”出租车形成了大气候，出租车的市场价格就无法控制，甚至可以“炒”到几十万元／辆。

　　据了解，此前，白银市出台政策准备在出租车管理上实行租赁经营，车辆由中标的出租车公司购买，产权归公司所有。但此举遭到了多数车主的反对，最后政府选择了挂靠经营或租赁经营两种经营方式。据一些司机分析，这很可能也是“炒车团”在背后捣鬼，鼓动一些车主反对政府的决策，这样对他们有利可图。选择挂靠经营后，车权在车主手中，他们购买更多的出租车可以垄断行业。