中新社北京12月23日电 (记者 周音)大城市交通拥堵是一个世界性的难题。交通运输部新闻发言人何建中23日在北京召开的交通运输部例行新闻发布会上提出,解决交通拥堵有四大途径。
首先,要优先发展城市的公共交通,尤其是要构建城市公共交通运输体系。包括城市公交、轨道交通,出租车、自行车,同时还包括人行通道。重点是以城市的轨道交通为主导。
其次,要加大对城市公共交通建设的投入。大力提升城市公交的服务能力和便捷程度。
再次,要做好各种交通运输方式在城市公共交通枢纽中的衔接,拓展多种运输方式在城市道路当中的延伸。
最后,在设施的建设上,要考虑到公共交通出行的分担率。公交分担包括地面的公共交通,自行车等出行方式。目前中国大中城市的公交出行分担率约在30%。发达国家城市的公交出行分担率一般在60%左右。
何建中建议国人出行要尽量选择公共交通。他举例说,日本东京,私家车拥有量有近千万,但是拥堵的状况似乎要比北京好,一个很重要的原因,就是人们上下班乘坐公交的较多,开私家车相对较少,选择公交出行的方式或者说低碳出行的理念是值得提倡的。
何建中强调,在大部制改革后,交通运输部对城市交通的发展非常重视,国务院曾专门出台了《关于进一步加强管理促进出租汽车行业健康发展的意见》。此外,对《城市公共交通条例》,国务院法制办也在做进一步的修改,其宗旨是把城市公共交通的发展用法律法规的形式加以规范。
有关资料表明,2020年中国经济社会发展对交通运输总量的要求是现在总量的两倍左右。“十二五”期间,中国交通业将统筹各种运输方式发展,构建便捷、安全、高效的综合运输体系。完
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