恶劣交通让印度人“路怒症”频发 甚至闹出人命

　　经济发展,机动车猛增,交通拥堵,司机心烦意乱。印度“路怒”现象增加,一些事件甚至闹出人命。

　　本月7日早晨,24岁的格拉夫·库马尔开车送货,在新德里一条拥挤的路上与一辆车剐蹭。他被对方拦住,从车内拉出,推倒在人行道上,头部受伤。一个小时后,库马尔死在医院。

　　库马尔留下妻子和出生仅7个月的女儿。“只是一次小剐蹭,却送了他的命。”他的妻子在电话中对美联社记者说。

　　“这种事天天发生,”调查这起案件的警官O.P.曼达尔说,“本是一次小争吵,结果愈演愈烈,于是开始动手,闹出人命。”

　　印度警方没有确切统计“路怒”引发多少冲突。不过,美联社28日援引多名警官的话报道,这种现象在印度越来越多。

　　新德里交通管理部门统计,这座城市20年来机动车数量增加超过两倍,但道路长度仅增加17%。每天大约1000万辆机动车在新德里街头行驶。

　　新德里交警萨蒂延德拉·加格说:“人们在路上花的时间越来越长。每个人都容易动怒,吵架变成打架。”

　　加格说,汽车在印度被视为财富的有力象征。如果车遭剐蹭,车主认为自己的地位遭冒犯。“他们无法容忍谁剐蹭他们的新车。如果出现那种情况,他们就准备好好教训一下对方。”

　　社会学家阿布希拉萨·库马里认为,随着财富增长,印度社会越来越物质化,人越来越张扬。

　　“新德里历史悠久的宽容文化似乎已无影无踪,取而代之的是狂躁、以我为尊、粗野无礼的文化。”

　　“人们觉得有钱就要炫耀。买一辆宽敞、闪亮的新车,在路上招摇而过。”

　　不遵守交通规则也是引发“路怒”的原因。退休警察马克斯韦尔·佩雷拉说,警察能做的有限,司机必须立即开始学习遵守交规,增强文明行车意识。

　　他担心,如果交通现状继续恶化,“即使最冷静的人也将发怒”。 (惠晓霜)