2010年,中国车市热火朝天,井喷式的车市行情让车企们激情燃烧。每个月30%增长幅度的攀升,让中国将连续第二年在产销数据上超越汽车大国美国,并打破美国此前1700万辆的最高销售纪录。而在这样一个“汽车大国”的光环背后,我们迎来的不仅是交通严重的拥堵,汽车的质量和安全等问题也凸显了出来。
中国汽车2010年召回事件共计95次。乘用车召回方面,2010年我国自主品牌召回只有一例——— 奇瑞瑞麒X1,其余召回车型均为合资品牌车型。难道说我们的自主品牌的质量就真的过硬么?
据统计,截止到2010年12月30日,全国一共召回乘用车1171673辆,接近2010年新车预计产销量1800万辆指标的6.5%以上,也就是说每100辆国内销售的新车,就有约7辆车存在缺陷。
纵观其他车企,通用汽车公司在2010年召回了约400万辆;本田汽车和日产汽车各自召回数量也超过了200万辆。克莱斯勒公司的召回数量是150万辆,福特汽车召回超过了50万辆。(窦明)
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