跑车式的家用轿车——试驾莲花L3

2011年01月19日 16:11　来源：南宁晚报　

驾驶室视野开阔

动感时尚的外形

宽敞的内部空间

　　尽管眼下南宁正是冬天，窗外还有呼啸而过的寒风，但坐在莲花L3车内，还是会被它的动感激情所感染，浑身充满活力。近日，在广西兴弘莲花4S店的支持下，记者有机会试驾莲花L3，动感的设计、优异的操作性能，再加上百公里7L的油耗，让这款“跑车级家轿”的水准远超记者的预料。

外观时尚中透着野性冲动

　　如果之前没有见过莲花L3，你肯定会被它的外观折服。
　　明亮的色彩、流畅的线条，莲花L3给人的第一印象就是新潮、时尚。它最大限度地保留了竞速动感时尚的外形，依旧是紧凑动感的五门掀背式流畅车身造型，高腰线的前倾式设计动感十足，使得整车线条简约流畅。尾部依旧采用欧洲流行设计，圆润饱满，一体式尾灯组合使L3的尾部看起来更加“狂野”，在简约中体现经典时尚。

内饰简约中凸显世界级家轿风范

　　莲花L3对内饰的设计彰显了“人文关怀”，它增加了后背厢电动开启、前后双杯托、安全带未系提醒功能装置等，为人们的自由安全出行提供了最大限度的便利。其座椅颜色采用了灰色、米色以及黑色等搭配，整体风格很适合中国人的审美观点。
　　方向盘是莲花L3极为值得称道的地方。莲花L3的方向盘采用了跑车的设计，给人一种心潮澎湃的感觉，它似乎时刻向它的主人强调，这不是一款普通的小轿车，而是动力十足、操控精准的世界级家轿。
　　此外，内部空间也是L3的一项优势。2600mm的轴距使莲花L3的整体内部空间比较宽敞，对于比较关心后排空间的消费者来说，L3绝对令人满意。

动力澎湃动力释放驾驭激情

　　既然定位为运动型家轿，就一定在动力性能上有过人之处。莲花L3采用了一台排放达到欧Ⅳ标准的Campro1.6L高性能发动机，这款四缸汽油引擎发动机拥有可变凸轮轴和可变进气歧管技术，最大输出功率达82kW，百公里加速10.5秒，最高车速可达190km/h，动力性能在同级别车型中名列前茅。在试驾过程中，记者体验到了莲花L3的提速之快，而且在提速过程也感觉不到顿挫感，随之而来的只是强烈的推背感。

油耗跑车级品质家用车油耗

　　尽管莲花L3的定位是运动科技型车，但动力的提升不应以牺牲经济为代价，试驾中最让记者吃惊的当属莲花L3的油耗。与1.8L发动机相比，莲花L3的油耗可谓一大亮点，在本次试驾过程中，急停、急转等动作不断，但百公里油耗仅8L多，如果用于日常驾驶，或者只是偶尔“撒欢”的话，莲花L3的油耗能控制在每百公里7L左右。

操控精确全面赛车型操控

　　在实际驾驶中，L3的赛车化方向盘在转向时更直接、更灵敏，也更精准，哪怕是刚刚接触L3的人也能明显地感受到L3那种从骨子里透出的运动感。L3的底盘也给人非常突出的印象，整体感非常强，从轮胎、悬架、底盘再到座椅和方向盘，路面上各种细微的变化都能被清晰地传递上来，这也充分体现出莲花L3全面的动力操控性能。尤其突出的是L3的悬架系统，调校得非常硬朗，在高速转向时，车身侧倾控制非常优秀，特别是前悬架顶部添加的辅助平衡杆，大大加强了车身整体的刚性。在高速急转弯时，当后轮抓地超过极限开始滑移时，能够明显地感到这种整体的刚性使整个车尾非常听话地向弯外甩动，易于控制。（记者马海春）

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