《车天下》：2010年度二手车残值榜 飞度最保值

文表/邓莉

　　2010年，广州二手车市场交易量连续受到重创：从年初的“水浸车”风波，年中的机动车尾气排放标准提高至国Ⅳ标准，再到年尾的亚运限行措施。一波未平息、一波又起。

　　专业评估师权威推荐

　　2010年保值车型

　　今年本报邀请来自宝利捷二手车交易市场副总经理秦小洪、广骏二手车交易市场周华平、南洲二手车交易市场业务经理崔政军和一汽丰田广保二手车部注册二手车评估师黎荣永四位业内二手车专业评估专家，推荐几款根据各自市场业务量所推选出来的各级别保值车型。推荐的车型当中，本田、日产和丰田旗下车型依然是A、B级车市场价格最“保鲜”的魅力产品，在高端市场，奥迪、宝马和奔驰等车型则当仁不让，持续称霸保值车型前几位。

　　年度关键：受伤

　　广东省汽车流通协会统计的2010年前三季度广东省二手车交易数据显示，2010年1～9月份，广东省二手车交易量达到51.12万辆，同比增长14.33%，但与2009前三季度相比，交易量增速回落9%。深圳、广州仍然稳居全省前两位，但前三季度广州市场二手车交易量为9.58万辆，同比增幅仅4.87％，远低于新车市场的增幅速度。

　　各大交易市场方面：广州宝利捷全年交易二手车38735辆，同比下降达5%；广骏二手车市场全年交易16952辆，交易量同比上一年下降超过30%；华南汽贸二手车交易量为32425辆，成交额4.4亿元，同比下降46%，成交额下降40%；南洲二手车交易市场全年交易量3500辆左右，交易量下滑近四成。

　　2010年，二增速放缓的同时，二手车均价也一路下滑。2010年前三季度，广东省二手车均价为3.48万元，同比下跌8.9％；而二手乘用车的均价为4.67万元，同比亦下降3.85％。

　　年度事件：水浸车

　　“水浸车”事件 杀伤力：5分

　　2010年5月7日~14日，短短7天广州经历了3场大暴雨，也制造了上万辆“水浸车”的悲剧。市民对“水浸车”的最终流向的猜测，成为影响二手车市场交易的最大阻碍。广骏二手车市场部经理周华平表示，“水浸车”事件对本已惨淡经营的二手车市场雪上加霜。据广东省汽车流通协会的统计，在水浸车重创期间，2010年1~5月广州二手车交易量仅为4.9万辆，与2009年同期5.2万辆的交易量，同比下跌近6%，这是连续多年保持高速增长的二手车市场首次出现交易下滑。

　　国IV排放标准 杀伤力：4分

　　2010年6月1日起，珠三角宣布提前实施机动车排放国IV标准，未达标车正式停售。记者了解到，受执行国Ⅳ标准影响的主要集中在二手乘用车。

　　宝利捷二手车交易市场副总经理秦小洪表示，这项政策对与珠三角地区联系密切的广州二手车市场来说，是一个致命的打击。市场上逾六成车型未达到国IV排放以上标准，以往车商可以将二手车源在珠三角范围内自由过户交易和调配。如今政策限制了这项“自由”，导致交易量再度受创。

　　亚运限行杀伤力：3分

　　2010年年末，广州亚运会单双号限行也给二手车交易市场带来了各种不利因素。周华平表示：即使有急需用车的或买辆二手车来代步的市民，也因为亚运会的单双限行，觉得租车或打车比较划算，而放弃了购买。在去年12月中下旬限行解除后，二手车市场人流量才明显回升。

　　新车热销 杀伤力：4分

　　新车旺，二手车旺；新车淡，二手车也跟着淡。这条被二手车车商们认定的市场规律却在去年被彻底打破。二手车经纪经营者表示，新车销售破历史纪录大增，主要是有一系列的刺激政策带动，而相比起来，二手车消费却缺乏猛药的利好。

　　“刹车门”杀伤力：4分

　　2010年3月，因丰田“刹车门”事件影响消费者对日系车品质的信心，直接导致以往在市场极为抢手的日系二手车交易量下滑。秦小洪表示，受到事件影响，去年向来保值率较高的花冠和威驰等车型，收车价和成交价均出现了10％左右幅度的下滑。如厂家推出仅售9万多元的花冠来扩大市场销量，更让其二手车价格直接下挫。