中国首都首次采用摇号方式控制小汽车增长(2)

　　中国人民大学统计学院教授吴喜之参与了对整套摇号程序的审核，他表示，整个程序都是符合国家标准的，从摇出种子数据的人的选择到种子数据的产生，各个环节都是随机产生的，而且整个过程是在公开的情况下完成的，能够保证结果的公正、公平、公开。

　　当被问到是否会有人连续多次摇不上号时，吴喜之说，这是可能的，这正证明了这种随机摇号的公平。如果每个人都能保证摇上，那就不是摇号了，而是排队了。

　　申请人代表胡秀凤是北京一名普通的家庭妇女，２６日也被请到了摇号现场。“当然希望能够抽到了，但现在还不知道结果。”摇号结束后胡秀凤说。

　　由于需要在摇号结束２５分钟之后才能知道摇号结果，吴怡对结果也非常期待。“当然想摇上，但如果没摇上也没办法，下次再摇呗。”但同时，吴怡也表示了对摇号措施的一些担忧，“如果长时间摇不上怎么办，这是个问题。”他希望政府能够细化措施，对那些多次摇不上号，１年、２年，甚至更长时间因摇不上号不能买车的人能够单独分配出一些指标，增大他们的摇中概率。

　　北京市政府秘书长周正宇表示，这是北京摇号的开始，今后将根据过程中实际出现的一些问题和情况，随时对政策进行完善和调整。

　　据介绍，北京目前有近５００万辆机动车，２０１０年增长近８０万辆，而且机动车在北京的高使用率、高集中度等特点都给北京的交通带来巨大压力，交通形势越来越严峻。

　　新的治堵措施的实施给北京的交通改善带来了一些效果，北京市交通委新闻发言人李晓松说，北京市道路拥堵比２０１０年年底前明显缓解，平均每天拥堵时间减少了２个多小时。

　　据介绍，元旦后，北京路网平均每天严重拥堵和中度拥堵持续时间共１小时４５分钟，与年前工作日的３小时５５分钟相比，减少了２小时１０分钟。近日，北京市交通委公布的１月以来的交通拥堵指数为６，北京市的交通从严重拥堵改善为中度拥堵。

　　２５分钟之后，记者查看北京缓解拥堵网站上公布的第一次摇号结果，在１７６００个人名中查到了吴怡的名字，而且显示只有这一位叫吴怡的人。与吴怡相比，胡秀凤就没那么幸运了，结果中没有她的名字，不过她表示，“没摇上也没关系，再等下次。”（记者 李志勇）