从“芯”开始 配备涡轮增压直喷引擎新车导购

　　TSI、CGI、GTDI……这些陌生的技术名词越来越频繁地出现在我们的视线当中。它们在车尾骄傲的闪耀，拥有这些技术的车型不仅个个动力惊人，并拥有出色的低油耗表现。这一秘密便是缸内直喷涡轮增压技术，在全球燃油供应日益紧张，而替代能源尚未实现大规模商业化的今日，缸内直喷涡轮增压技术凭借着极高的能量转换效率，当仁不让的成为众车厂尤其是欧美企业纷纷追逐的焦点。今天我们就来品味几款刚刚上市或即将上市的缸内直喷涡轮增压车型，又要马儿跑，还要马儿少吃草，它们真能做到这一点。

　　凯迪拉克SLS赛威2.0T

　　生产企业：上海通用

　　在去年年底的广州国际车展上，凯迪拉克SLS赛威2.0T SIDI正式全球首发。这是凯迪拉克百年历史上首次推出四缸涡轮增压直喷发动机的豪华商务轿车。

　　赛威采用发动机纵置后驱排列，有效降低排气背压和功率损耗。这台全新2L引擎最大输出功率高达193kw(262hp)，扭矩达到360牛·米，升功率达到96.5kw，使其成为目前业内最强劲的2.0T发动机之一，6挡手自一体变速箱与SIDI智能直喷引擎完美匹配，提供精准平顺且充沛无间的动力操控。

　　值得一提的是2.0T车型配置上与3.0L和3.6L相同，丝毫未减。3057mm的超长轴距，更是提供极致的空间享受。3屏幕的影音娱乐系统，配以专为新SLS赛威量身定做的Bose5.1独立式剧院环绕音响系统，多达15支高保真环绕扬声器，375瓦输出功率完美呈现顶级音响效果。

　　S80L T4

　　生产企业：长安沃尔沃

　　沃尔沃S80L T4搭载了全新高效的动力组合GTDi缸内直喷涡轮增压发动机与Powershift双离合变速器。GTDi发动机采用缸内直喷涡轮增压发动机，其排量为2.0升，最大功率为149千瓦，从1750转/分钟起即可输出最大扭矩300牛米，小排量，大功率大扭矩，低油耗，再搭配双离合变速箱，体现出高效的特点。Powershift双离合变速器是全球最领先的变速器之一，为驾乘者提供非常出色的驾驶乐趣和舒适享受。S80L T4车型的推出顺应了高效环保的业界趋势，凭借领先动力科技，及卓越的驾乘舒适性和燃油经济性，将使S80L成为公务车市场最有力的竞争者。

　　BMW X1

　　生产企业：宝马

　　宝马近日宣布，其最新研发的2.0L直喷涡轮增压发动机即将投入使用，以取代目前的3.0L直列6缸发动机。最新搭载这款动力的车型将是宝马X1，并且以后车型后缀名为25i、28i和30i的车型都有可能会使用2.0T作为其新动力。

　　全新的2.0T发动机采用了与目前代号为N55的3.0L单涡轮双涡流发动机相同的增压和直喷技术，在5000转/分时能输出240马力的最大功率，从1250转/分开始输出最大350Nm的峰值扭矩。与其要取代的3.0L直列六缸发动机相比，最大功率上 降 低 了16马 力 ，扭 矩 却 提 高 了40Nm。根据推测，在今年的上海车展之后，宝马很可能将向国内引进装备了新引擎的X1车型。