油价持续上涨车价是否会下降

　　中国国家发改委宣布，自2月20日零时起，汽油和柴油的每吨售价将分别提高350元人民币。全国平均93号汽油和0号柴油每升分别提高0.28元和0.30元。调整后，沈阳地区最常用的93号汽油从6.8元/升涨至7.08元/升，直接进入“7元”时代。

　　这是继去年12月22日中国上调汽油、柴油价格,时隔两个月后的再次调价。在当前，油价上涨已经成为一种常态。以往油价调整之后，并不会对车市产生过多影响。因此，此轮调整从长远来看，也不会对一季度车市产生过多影响，但是沈阳油价破“7”后，会影响消费者的购车导向。毕竟油耗仍是消费者选择购车的主导因素之一，未来一些节能环保车型将得到消费者更多关注。

　　用车方面，本次油价上涨对出租车行业冲击较大。此番发改委宣布提高油价，普遍认为将严重影响出租车行业，出租车价格也许会再次上调。有媒体报道，目前交通部门已经把油价上调后对出租车行业的影响、出租车经营情况、油耗情况等上报发改委，目前正等待审核，发改委据此结合行业情况、整体价格水平、油价上调情况等进行测算。预计出租车调价方案将很快出台。

　　另外，油价上涨必然对车市产生巨大冲击。不断上涨的用车成本对于有车族和即将买车的人来说，是不得不重视的因素。就目前的油价走势分析，油价上涨是必然趋势，而且涨幅也难以预料。如此情况，对于那些想买车的准车主来说，势必要纠结一番了。

　　油价的不断攀高带来的另一个作用也许是直接促发国内车市的降价潮。自 2011年 1月 1日起，一系列汽车优惠政策停止，而且，北京等地实施的交通治堵政策陆续出台，这些都对红火的汽车市场造成了较大冲击，如今油价再次上调，势必对车市雪上加霜。

　　2月18日，比亚迪汽车已经宣布降价促销，此举无疑将震动车市，再加上此轮油价上调，抑制了消费者的购车欲望，促使车市降价的因素越来越多。也许，新一轮的车市降价风潮即将到来。（亦凡）