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风格由我——动态体验上海大众全新Polo(5)

2011年03月01日 09:03 来源:中国新闻网 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  动力:

  全新Polo搭载了领先高效的1.4/1.6 EA111系列发动机,该系列发动机技术先进,拥有低转速高扭矩等优势特征。优秀的经济性,符合国家最新节能减排标准。发动机采用E-Gas电子节气门,其可以统一协调合理管理车辆各系统对发动机扭矩和功率输出的瞬时要求,在获得丰沛动力的同时,精确地控制油耗。该发动机拥有进气可变正时功能,能够动态调整发动机正时,有效匹配各种转速,在不同路况和转速下,都能获得更为强劲平稳的动力输出。凸轮轴驱动采用静音链条,噪音更小,而使用周期较传统皮带则大大延长,可以降低车辆维护频次和维护成本。

  全新Polo配备6速Tiptronic手自一体变速箱与5速手动变速箱。6速Tiptronic手自一体变速箱源自保时捷技术,能够合理利用发动机不同转速下的动力输出,减少发动机转速变化幅度,动力输出流畅平顺,有效降低油耗及噪音。变速箱内预先设置数百条换档特性曲线,通过分析驾驶者的行驶习惯,自动适用各种驾驶风格,同时兼顾动力性与经济性。

  而5速手动变速箱采用三锥面同步器结构形式,配以滚动轴承和液压离合器,润滑效果出色,换档更加轻松灵活。空心结构输入输出轴以及镁合金变速箱壳体可以减轻变速箱重量,改善润滑效果。全新互锁自锁装置使变速箱换档更加准确可靠,避免错档、跳档。采用整车同寿命设计,无需保养或更换,节省使用费用。

  全新Polo配备了EPS智能助力转向系统,采用纯电动助力,由电脑精确掌控,直线行驶时几无能源消耗,车辆燃油经济性更好,高效节能;亦可避免传统液压助力系统中液压阻尼干扰,使路感更清晰,操控更灵敏。低速状态方向盘轻盈,堵车慢行或停车入库更方便,高速状态方向盘沉稳,行驶稳定性更好,更加安全;纯电动助力也彻底清除了传统液压系统的噪音。

  作为大众汽车标志性的先进技术,原本应用于尖端宇航及军事工业的CAN-BUS数据总线系统在全新Polo上得到成功应用。大量简化整车电路系统,发动机舱线路布置简洁,系统智能化程度更高,安全可靠并降低故障率。其还拥有强大的可扩展性以及维修便利性,可以降低全新Polo维修保养成本。

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【编辑:魏巍】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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