汽配航母为何起航湖北安陆？

　　昨日上午，随着中国汽车零部件（安陆）产业基地项目协议的签署，安陆市委书记周先来、市长郝章新心里一直悬着的石头总算落了地。两个多月的奔忙，无数次的考察、洽谈终于有了结果，两人都开心地笑了。
　　“安陆汽配基地构想宏伟，规划现实，既是安陆的福祉，更是安陆的希望，将为安陆‘十二五’的跨越式发展注入强大动力！”周先来兴奋地说，围绕汽配基地的建设，该市上下将全力以赴做好服务，争取项目早日开工，把安陆建成华中一流、全国领先的汽车零部件产业基地。

　　为何选址安陆

　　6年内投资100亿元，建成后年总产值600亿元，并向千亿产业园区进军。中美资本控股集团、中美桥梁资本、中国汽车零部件工业公司三方强强联手，可谓大手笔！
　　如此重大的产业项目，为何选在小城安陆呢？“原因很多。”中美资本控股集团有限公司发起人徐杰博士向记者娓娓道来：一是湖北是汽车产业大省，有东风、神龙等国内外知名的汽车企业，汽车产业规模早已突破千亿大关，汽配市场潜力巨大；二是安陆交通区位优越，高速公路直达，距天河机场不到1个小时，离武汉、随州、襄阳、十堰的整车生产基地都很近，而这一地区汽车零部件产业整体较弱；第三是孝感市和安陆市领导工作作风扎实，办事效率高。几次考察，周先来书记、郝章新市长都到高速公路出口处迎接，良好的投资环境给企业以极大的信心。

　　基地将如何运作

　　“7800亩，在全世界都找不到这么大的汽配产业园区。”中美资本控股集团产业园运营负责人殷铖杉告诉记者。
　　据介绍，安陆汽配基地分为汽车零配区、总部商务区、物流区和生活配套区等四个区。其中汽车零配区占地6000亩，预计至少招入800家汽车零部件实力企业，包括适时发展新能源汽车动力电池项目。该产业园出去的产品将打上“中国汽车零部件工业公司”品牌。
　　运营模式上，安陆基地也与一般园区大不相同。“一般园区，主要靠政府提供的土地和税收优惠政策吸引企业入驻。”殷铖杉说，安陆基地则是把企业引进来后，由中美资本控股集团提供土地、厂房、资金乃至订单，实现全方位服务，协助企业在美上市后再从中分红；或者将所引企业直接并入该集团管理的在美上市公司，成为其资产的一部分，企业做大后可退出上市公司或分拆上市。
　　而作为中美资本控股集团的战略合作伙伴，中国汽车零部件工业公司是国内汽车零部件龙头企业，也是央企中国机械工业集团的全资子公司，在行业内不仅拥有指导和规划汽车零部件产业发展的能力，还在汽车零部件研发检测、生产制造、行业服务、连锁经营、国内国际参展等方面拥有强大的资源优势。
　　中国汽车零部件工业公司副总裁田亚梅女士认为，安陆基地在建设中可充分发挥该公司的资源与品牌优势，就近跟东风、神龙、日产等整车企业做好对接配套，并不断延伸产业链，力争在零部件全球采购方面占有一席之地。

　　对湖北意义何在

　　近几年，我国汽车产业发展进入井喷期，产销量每年以200万辆的速度增长，2010年汽车产销量突破1800万辆，居全球第一。而据中国汽车零部件工业公司副总裁田亚梅介绍，到2020年，我国汽车保有量将达到2.5亿辆，即美国现在的汽车保有量，汽车整车、零部件及售后市场潜力巨大。
　　作为汽车产业大省的湖北，现已形成从武汉到孝感、襄阳、十堰的汉十千里汽车工业走廊。安陆汽配产业基地的落子，对孝感、湖北意义显然非同凡响。“首先是补齐孝感这块汽车产业的短板。”孝感商务局负责人称，目前汉十汽车产业走廊上，武汉有东风、神龙，襄阳有东风日产、东风康明斯，十堰有东风重卡、商务车，随州则是国家授牌的“中国专用汽车之都”，孝感汽车产业的实力明显较弱，安陆基地建成后将大大增强孝感汽车产业的整体实力。
　　另一方面，国内汽车零部件企业“小、散、乱”及品牌建设落后、仿冒严重等问题由来已久，多数整车企业零部件供应的本土化率不到50%，我省只有45%。目前我国共有汽车零部件企业4万多家，而汽车产业发达的日本只有3000家。
　　徐杰表示，湖北整车生产企业还将投资新的生产厂，全国在2011年预计将生产2300万辆汽车，这也需要大量高质量的汽车零部件，但国内相关企业的现状难以满足如此庞大的市场需求。安陆基地的建成，将大大提升湖北汽车零部件供应的本土化率，推进国内汽车零部件产业的整合，提升其品牌形象。记者 李剑军 通讯员 程荣东 葛本元