更酷、更靓、更动感 广州试驾上海大众新polo

　　Ａ０级车型几乎是从Ｐｏｌｏ开始，８年前，上海大众便先人一步地将Ａ０级第四代Ｐｏｌｏ同步引入中国市场，在之后的８年中，中国汽车市场的发展突飞猛进，与之后相继到来的各式各样的Ａ０级车型相比，上海大众Ｐｏｌｏ始终如一。从三厢车型的上市以及随后的改款车型让这款上海大众的精品小车紧跟德国大众的步伐。如今，新Ｐｏｌｏ的出现让我体会出其更酷、更帅、更动感的意境。

　　外形更酷

　　全新Ｐｏｌｏ前脸的变化最为明显，前灯、格栅以及保险杠的形状和布局活脱是高尔夫前脸的缩小版。进气格栅延伸到两侧的前灯处，这在视觉上拉伸了车辆宽度并且降低了重心。车尾的变化也很明显，“Ｌ”形的尾灯取代了现款车型上的圆形尾灯，与全新Ｐｏｌｏ周身直来直去的线条相辅相成。全新Ｐｏｌｏ的车身上多了许多刚毅的线条，最为醒目的当属连接前灯和尾灯的腰线，正是这道锋利的线条完全颠覆老款Ｐｏｌｏ圆润、可爱的外形风格。集成在前保险杠下端的刀锋状导流板和车尾顶端的小型尾翼则着重表现全新Ｐｏｌｏ的运动气息。

　　内饰更靓

　　与老款车型相比，全新Ｐｏｌｏ的车身尺寸有一些细微的变化：长度增加３６ｍｍ，宽度增加３２ｍｍ，轴距增加１０ｍｍ。可别小看了这些细微的调整，全新Ｐｏｌｏ的重心看起来比老款车型低了不少。全新Ｐｏｌｏ的内饰也焕然一新。中控台采用了全新的布局方式，在空调出风口、音响调频面板等处，可以看到大量精致纤细的镀铬装饰件，手感极佳。转向盘与高尔夫车型上所采用的三辐转向盘完全一致。仪表盘、空调出风口、中控台以及挡杆等一切与驾驶有关的装备连贯成一个整体，置身其中仿佛被一道严谨的设计曲线包裹，与老款车型相比，全新Ｐｏｌｏ的内饰似乎更加“完整”。真皮座椅是全新Ｐｏｌｏ内饰的另一个亮点，不仅座椅的形状符合人体工程学要求，而且来自欧洲的头层牛皮和在同级车型上罕见的透气孔更是带来与众不同的乘坐舒适性。毫不夸张地讲，这样的座椅即便出现在更高级别的Ｂ级或是Ｃ级车上，也不会引发太多的异议。

　　操控更动感

　　新ｐｏｌｏ底盘的调教很扎实，高速行驶车身很沉稳，在过减速坎时，悬挂比较有韧性，“哐哐”两声干净利索，没有其他杂音，也不拖泥带水。新ｐｏｌｏ的悬挂韧性十足，支撑够力，在快速过弯和做Ｓ模拟绕桩时较软的弹簧很难抑制住车身的侧倾，但侧倾不太大，然而，６０的扁平轮胎比能改善行车的舒适型，在Ａ０级车中算是有不错的表现。

　　新ｐｏｌｏ仍然搭载了技术成熟的爱信６速手自一体变速器，换挡很平顺，降挡也比较积极，１．６Ｌ发动机动力强劲，这款发动机拥有７７ｋＷ的最高功率和１５５Ｎｏｍ的峰值转矩，驱动娇小的全新Ｐｏｌｏ丝毫不成问题。

　　试驾体会

　　全新Ｐｏｌｏ依旧装配消费者已经非常熟悉的５挡手动和６挡Ｔｉｐｔｒｏｎｉｃ手／自一体变速器。ＭＱ２００ ５挡手动变速器的可靠性已经过多年的验证，轻盈、顺滑的手感使这款精品Ａ０级车驾驶起来格外轻松。Ｔｉｐｔｒｏｎｉｃ ６挡手／自一体变速器具有学习功能和成熟可靠的特点也为其增添了不少亮点，并且６个前进挡已经广泛超越同级车型的４挡和５挡自动变速器。全新Ｐｏｌｏ在驾驶起来得心应手，像是一位相识已久的老朋友。在一款全新的车型上找到这种感觉很有意思，也正是这种感觉使我们觉得眼前的这张新面孔非常亲切。(朱利安)