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车企补贴助推贷款购车 多种购车方案提高销量

2011年03月14日 11:35 来源:新京报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  “今年前两个月北京21家东风日产店共卖了1000多辆车,我们在北京市场占有率是7%,所以大概算得出前两个月北京市场的销量是不到2万辆。”上周,一位东风日产经销商介绍,北京汽车消费目前处于滞销阶段。与此同时,银行正在加强与4S店合作,设计了多种金融购车方案,渗透到了越来越多的4S店。此外,车企金融公司采取补贴利息的方式,帮助经销商吸引更多的消费者。

  中高级车型按揭率略高

  在2003年前后,贷款购车风行一时,然而由于个人信用机制的不完善,随后发生了一些骗贷行为,导致银行一度暂停汽车消费贷款。而近两年,汽车按揭贷款又逐渐兴起。据悉,目前北京地区合资品牌车型的按揭率在10%左右,而中高级车按揭率略高,可达15%至20%。

  “现在东风日产在北京的按揭率是7%-8%。”东风日产海润嘉店总经理沈辉介绍。沃尔沃中汽南方4S店销售经理陈足稽介绍,去年分期购车的客户大概为15%-20%,这一数字略高于合资品牌。“分期购车以S40、S60、XC60为主,这类20万到30万元的车比较多,而更高端的反而没有分期的。”陈足稽表示。”

  车企金融公司贴息抢客源

  由于北京开始施行限牌政策,导致出现“想购车的人没有号,有号的人不一定购车”的现象。这也是北京汽车销售几近停滞的主要原因。针对这一现象,一些车企金融公司推出了补贴利息政策,帮助经销商吸引分期按揭贷款购车的客户。

  “东风日产有自己的金融公司,去年推出的50·50购车方案,即首付50%,另外50%一年后还清,对销售起到了积极作用。”沈辉介绍,“今年厂家对4S店的支持变得积极主动了,在去年50·50方案的基础上进行了优化,在原有基础上进行免息。”

  与东风日产类似的还有东风标致,标龙京津店副总经理桑海涛表示,“今年标致金融公司推出的金融产品除了有利息优惠,还对置换购车的客户给予信贷支持,这是去年没有的新内容。”

  银行与4S店叫板金融公司

  在厂家金融公司提供利息补贴的同时,银行也加紧推出了优惠的购车方案,并且连同多品牌、多家4S店推广。陈足稽介绍,“尽管没有来自车企金融公司的补贴,但今年银行提供的金融购车方案有变化,比如去年1年期的分期现在可以延长至2年或3年,去年没有贴息,今年增加贴息这一项。”

  即使有车企金融公司可以提供金融购车方案,一些4S店还是选择与多家银行合作。一位上海大众斯柯达销售人员介绍,目前在该店采用分期付款购车的客户,大多选择在一家银行做分期,因为上海大众提供的金融方案没有补贴利息,而这家银行有多种贷款购车方案,其中有的方案享受利息优惠。

  本报记者 王亚菲

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【编辑:吕思言】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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