新车船税法2012年1月1日起执行
新车船税对于二手车市场会有哪些影响呢？车船税正式出台的第一个周末，记者来到二手车市场采访时注意到，不少二手车商对于车船税的影响大多持观望态度。
“影响肯定会有一些，但政策刚刚出台，到底会对市场产生怎样的影响，目前还很难讲。”不少二手车商表示，他们会关注市场的最新走向，而且今后他们收车时要格外关注一下所收的车是否交纳了车船税。
“以前480元钱对于一辆几万元甚至几十万元的车主来说微不足道，所以在收车时都不太注意车船税。但现在新车船税的税额最高可达到5400元，这让大家不得不重视。”一位二手车商告诉记者，如果2.5升以上排量的汽车车船税有较大提高，到时他们会把车船税手续齐不齐全当做交易的一个重要环节来看待。
二手车车商余先生表示，新车船税应该会对目前二手车市的大排量车有一定影响，尤其是有较长车龄的大排量豪华车销量肯定会受到影响，未来这些车型的价格会适当下调一些，但整体影响不会太大。“买大排量车的客户，他有这方面的需求就不会因为每年的车船税而放弃购买，但车龄高的车就会受影响大一些。”
长期以来，免收购置税是二手车的一个最大卖点，二手车加上折旧和免收购置税，往往比新车便宜很多。对于新车船税这项对新车和二手车市场均“一视同仁”的政策，一些二手车商也乐观地表示，车船税计费调整对他们的销售不会造成太大的影响，因为车船税和车价相比还是少得多，尤其是二手车的车价优势依然比新车明显。
车主反应：最高年征5400元
根据车船税法，乘用车车船税按照排气量划分为7个档次。乘用车车船税年基准税额从1.0升以下的60元至360元，到4.0升以上的3600元至5400元，最大差距将达到90倍。
对节能、新能源等车船，新通过的车船税法明确规定可以减征或者免征车船税。对受严重自然灾害影响纳税困难以及有其他特殊原因确需减税、免税的，可以减征或者免征车船税。具体办法由国务院规定，并报全国人大常委会备案。
车船税法规定，车辆的具体适用税额由省、自治区、直辖市人民政府依照本法规定的税额幅度和国务院的规定确定。车船税法自2012年1月1日起施行。2006年12月29日公布的《车船税暂行条例》同时废止。
与以往任何税种不同的是，车船税年年都有，但买了大排量车的车主，养车费用一下子就上去了。新车船税法出台后，车主们将按照新的标准交纳税费，那么，这对于现有车主和汽车市场会有何影响呢？记者连日来走访车市时发现，无论是汽车经销商还是潜在购车者对于新车船税调整的消息都显得比较淡然。
市场反应：二手车市观望中 多数车主可接受
对于新调整后的车船税，车主又有何看法？会对大家的用车生活构成影响吗？记者在市区几个大型停车场随机采访了十多位车主，大多数人表示车船税的调整对他们没什么大的影响。
“我的车排量是1.0升，之前交车船税都是按一年480元交的，这新车船税标准是每年60元至360元，这样看来，今后我每年的养车费用又会省下一些。”在郭先生看来，按排气量大小征车船税比过去笼统按载客多少区分的车型大小征税更合理，规格大小相当的轿车，排气量1.0升的也有，3.6升的也有，却是一样交480元的车船税，从环保角度说有失公平。“再说，买得起大排量车的人，也负担得起相对高的税”。
车主林先生的车是排气量2.0升的奔腾B70，一年交车船税480元，在他看来每年这个费用均摊在每月只有几十元，在养车费用中是“小头”。即使按修改后的草案，自己的交税区间为360元至660元，还是可以承受的。同样，奥迪Q7车主高先生也很淡然地表示：“没啥影响，我总不能因为每年要多交点车船税，就不开车或者换个小车吧。”
小排量车或受益
新车船税法通过后的首个周末，记者调查省会车市发现，绝大多数汽车经销商认为，新征收标准对车市影响不大。
某4S店销售人员对新车船税调整表示乐观:“这次车船税税额对小排量车又有优惠，对我们来说也是个利好消息。毕竟，能花大钱买大排量车的顾客可能对数额不大的车船税不在乎，而小排量车顾客可能会有所考虑。我们的主力车型排量为1.3升、1.5升、1.6升，从新车船税的征收标准来看，与现行的税额相比没有太大变化，因此，暂时没什么影响。”
“新的车船税实施对车商的影响不会很大，因为现在购车已成了一种大众消费，购车者按照自己的需求作购车预算，相对而言，对数额不大的车船税并不会有太多考虑。”有车商这样告诉记者。
不过也有车商认为，新方案出来后，消费者看车时对排量也更加敏感了，年初购置税优惠取消后，车船税额小幅下降，无论如何对购车者特别是小排量汽车车主都是个相对利好的消息。
