在海口许多路段,电动车与机动车争道让人心惊。在一些非十字路口,且有红绿灯的斑马线上,电动车与行人抢道也是常态。
据统计,2007年海口市电动车交通事故死亡2人,2008年增至13人,而2009年上半年就死亡10人。
采访中,记者了解到电动车之所以受到市民的欢迎,主要有两方面原因:一是城区公交系统仍然不完善,许多地方公交车覆盖不到;二是电动车便捷价廉,受到了上班族、送货员和学生的欢迎。
在一家企业上班的阿梅说,早晚出行坐公交至少4元,一年就算工作300天,也要1200元。而一辆1000元的电动车,一年即可收回成本。当然,中间还省去了等车时间和去车站路程。
快递公司的林先生说,骑电动车上班很方便,平时他都在非机动车道上行驶,偶而也上机动车道。“别以为我想上机动车道,我也怕被车撞的,但没有办法。例如在龙昆南路走着走着,就没有非机动车道了。
今天上午9时30分,海南日报记者在龙昆南市场门口的斑马线旁观察,半小时内,共有400多辆电动车经过,而其中100多辆是在红灯亮起的情况下直穿斑马线。
龙昆南路与红城湖路交叉路口。从11时35分到11时40分短短5分钟内,闯红灯的电动车多达76辆。
调查发现,海口电动自行车的数量正在急剧上升,目前至少有20余万辆。然而,一些驾驶者交通安全意识弱,闯红灯、逆行、与机动车抢道、乱穿马路等现象十分严重。
今年2月24日,苏某驾驶小车行驶在国兴大道,撞上了骑着电动车行驶在机动车道上的蒙某。蒙某经抢救无效死亡,两车损坏。经事故认定,苏某和蒙某负事故同等责任。
3月19日,红城湖至广安大药堂路段。郑某骑电动车从南向北快速横穿马路,与一辆正常行驶的小货车相撞,郑某受重伤,经抢救无效死亡。经交警事故认定,郑某违法横穿马路,承担主要责任。
海口警方提供的数据显示,今年1月至3月,全市共发生涉及电动车的交通事故656起,523人不同程度受伤,造成经济损失26万余元。
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