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风骏皮卡“耐力长征”行泰山启程

2011年04月01日 10:10 来源:中华工商时报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  3月31日,2011风骏皮卡“耐力长征”行泰山正式发车,开启25000里穿越25个省市的耐力征程。据长城汽车称,此次风骏皮卡耐力长征用车除了乘坐5人外还将全程负重,穿越戈壁、荒漠、高原、湿地等严酷地带,难度堪比达喀尔拉力赛。同时,2.5TCI风骏皮卡也在五岳之首泰山隆重发布,这标志着风骏皮卡家族再添一员悍将,将国内柴油皮卡的发动机水平再次提升。


  作为连续13年全国销量冠军的高端皮卡,风骏皮卡本来就是节油、降噪的典范。本次发布的2.5TCI风骏皮卡搭载“德国高压共轨”电喷柴油发动机,运用最新研发的废气涡轮增压中冷技术,进一步改善柴油机的运转性能,它能将发动机的进气温度由150度降低到60-110度,从而使发动机得到更多的空气供应,提高燃油率。

  在风骏皮卡“耐力长征“行的启动仪式上,长城汽车传播总监施雷充满激情地讲述了风骏皮卡的辉煌历史。他说,风骏皮卡自始至终以打造“卓越品质”为造车理念,已拥有70万皮卡用户的支持,享有经久耐用的良好口碑。在不断被国内客户青睐的同时,风骏皮卡在国际市场上也取得了多国通行证。2009年,风骏皮卡通过了国际上最高、最严标准的行人保护、ELV环保等认证,成为中国唯一通过欧盟WVTA整车认证的高端皮卡品牌;在南非“全球皮卡”评选中,风骏皮卡在与众多欧、美、日本国际品牌同台竞技中过关斩将,最终与丰田、福特并列三甲,荣膺“世界三大皮卡”称号。迄今为止,风骏皮卡已在全球100多个国家和地区热销,品质之路被不断延伸。此次风骏皮卡“耐力长征”行不仅将成为全方位检验车辆的“场所”,也是展现风骏皮卡科技、安全、舒适、载重、节油以及耐力等综合品质的舞台,更重要的是它将创造中国皮卡崭新的历史篇章。

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【编辑:吕思言】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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