烟台城郊市民乘坐公交车啥时不再挤？

▲21路公交车无论前门、后门都已挤不上乘客。记者 李婵娟 摄

　　本报6日B13版报道了《城郊市民进城咋就这么难》，在市民中引起强烈反响。很多市民致电本报诉说从城郊乘坐公交车进入市中心的“难”。6日，记者采访了部分公交公司和有关学者，学者建议建立“大站公交线路”，鼓励市民换乘，制定适应本地发展的公交系统规划。

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　　一个字挤，冬天可取暖，夏天是汗蒸

　　早上6点10分起床，7点到车站排队，等10多分钟坐上61路公交车，为了赶上班时间，慧慧每天必须定闹钟起床。“每天早上最痛苦的事情莫过于挤公交车，如果能增加几辆从牟平到芝罘区的公交车就好了。”

　　随着经济发展，带动了烟台周边城区的发展，因为房价相对优势，不少在烟台工作的年轻人选择在牟平等周边地区买房。有的居住在牟平、福山、开发区，工作在莱山区、芝罘区；有的居住在莱山区、芝罘区工作在开发区、福山区。跨区工作，交通成了首要问题。

　　“早上7点钟赶到牟平汽车站，就已经有长长的队伍在等车了。”慧慧住在牟平区，每天乘坐61路车到芝罘区工作，用她的话说，早上起床再早，车站都有人在排队。“在芝罘区工作一年多了，我基本上是站着到单位的。在我周围有不少年轻人，住在别的区，工作在芝罘区，每天都得挤公交车。”

　　于佳是开发区一家公司的员工，每个工作日都要乘坐21路公交车从毓璜顶医院到公司。“那家伙，一个字挤啊。”于佳不住的向记者感叹，幸亏毓璜顶医院距离21路始发站不是很远，当21路公交车开到振华商厦那几站时，人成群地向上涌，挤得只能单脚站立。“冬天还好，大家可以相互取暖，夏天只能被迫汗蒸了。”于佳打趣道。