张耀留坦承，在去年和今年更新用车的过程中共新增加了3辆车，但那是因为站点工作量增大，有实际的用车需求。“省里下达通知让‘治超’，可我们县的运管所连车都没有，后来还是省里给了15万元才配了一辆车。稽查队和出租车管理办公室的车不够用，工作时总是借别人的车，所以这次就给这两个站点分别增加了一辆。”张耀留说。
张耀留称，不管是更新用车，还是增加用车，都是先考察，再开党组会研究，然后写报告，经常务副县长批准后，才按正规的采购程序购置。
记者从泗县交通局拿到了一份关于2010年购置15辆海马面包车的《关于更新执法车辆的请示》。该请示材料显示，此次购置车辆的资金来源是“自筹资金”，并且经过了县政府分管领导和县行管局、财政局的审核，签字同意。
“去年我们给各个站点更新海马车，经过申请和县领导批准，确定好价位后，具体买什么车由站长们来投票，然后由分管副局长和纪检组长去具体负责实施。不管是采购，还是旧车拍卖，我决不允许我的亲戚参加。”张耀留说，具体购买什么型号的车，不是由某个人说了算，而是由开会决定。
记者在泗县交通局看到了一份“公用车管理规范”，该规范对泗县交通局公务用车都进行了严格管理，例如，在每个交管站都设有信息员和报账员，每个季度都要核查耗油数和公车的里程数，车辆维修需要提出申请，经局领导签字批准后方可到指定地点维修，车辆离开县城需要申报等。
“不是为股级干部配车，而是给交管站进行车辆更新，这完全是从工作角度出发的。”张耀留说。
近五年的公务退役车辆被两人买走
4月7日，记者在泗县交通局院内还看到了一份《旧车处理公示》。这份日期为3月16日的《旧车处理公示》显示，泗县交通局对2005年以来购入的9辆公务退役车辆进行公开拍卖处理，这9辆车为8辆普通桑塔纳轿车和1辆桑塔纳3000轿车。
据调查，这样的公务旧车拍卖，泗县交通局5年内进行了3次。旧车大都被名为陈福和彭飞的两个人买走了。其中，在2011年3月的拍卖中，9辆车全部被陈福买走。陈福还在2007年8月的拍卖中购买了一辆昌河面包车。
此外，彭飞在2010年3月的拍卖中一次性购买了14辆长安面包车。
4月7日中午，记者以购车人的身份拨通了陈福的电话。陈福承认，自己今年3月从泗县交通局买了9辆车（8辆普通桑塔纳、1辆桑塔纳3000）。据陈福介绍，车辆都喷有“交通执法”的标识，现在还没有改漆，也没有改过户。
陈福称，8辆普通桑塔纳轿车生产于2005年，桑塔纳3000生产于2006年7月，车况均良好。如今，他已将8辆普通桑塔纳轿车全部转手卖出，桑塔纳3000也即将以5.8万元的价格卖出。
据张耀留介绍，交通系统职能转变后，泗县交通局增设了客运管理办公室、货运管理办公室、村村通建设办公室等多个办公室，工作量大大增加，用车的需求也随之增加，“这批拍卖的普通桑塔纳轿车是2005年买的，但用到现在已经都不行了，车被用得太‘苦’。”
中共中央办公厅和国务院办公厅下发的《党政机关公务用车配备使用管理办法》（中办发〔2011〕2号）第九条规定：公务用车使用年限超过八年的可以更新；达到更新年限仍能继续使用的，应当继续使用。不得因领导干部提职、调任等原因提前更新。
