4月20日，第十四届上海国际汽车工业展览会在上海新国际博览中心拉开了帷幕，来自全球20个国家和地区2000余家中外汽车厂商齐聚车展。这是今年全球规模最大、影响力最大的车展之一。本报记者行走于各大展馆，见证了今年上海车展的三大亮点。
车展亮点一：首发新车多
据举办方发布的数据，此次上海车展有75款新车首发，其中国外汽车公司首发19辆，国内车企首发56辆，刷新了车展纪录。
奥迪的Q5、雷克萨斯的CT200h、宝马的5系混合动力车……众多新款混合动力车亮相PK，吸引了大批车迷。跨国车企的首发车型数量剧增，眼花缭乱的国产车彰显自主品牌车企已纷纷转型，新能源车推广不再以纯电动车为主，混合动力成新能源车的主角。在沃尔沃、宝马、奔驰、本田、丰田等车企展出电动车的同时，也带来了混合动力车型。
在本届车展上主推自主研发的技术，是我国自主品牌的共同特点。吉利汽车展示3G智能、BMBS爆胎监测与安全控制系统、怠速启停技术及DSI变速器等先进技术；奇瑞展示了“涡轮增压+缸内直喷”搭配“无级变速”的世界先进动力总成搭配，长安汽车自去年换标后第一次亮相；比亚迪汽车则爆冷不以新能源技术为主，展示了比亚迪自主研发的发动机等技术。一家主流主机厂汽车研究院负责人表示，从车展情况看，本土自主品牌试图转型，不再突出大而全的形象，似在寻找适合企业自己发展的突破口。
奥迪首次公开了运动型多功能车（SUV）Q3，梅塞德斯-奔驰首次公开了A级概念车，通用首次公开了迈瑞宝（Malibu），宝马首次公开了高性能运动型小型车M5，通用别克和上汽公开了混合动力车Envision愿景概念车。宝马汽车集团南区总监亨瑞克感叹，中国汽车市场正以我们从未经历过的速度成长。
一位业内专家指出，上海车展“新能源”是最强的关注点。国外局势动荡，石油资源越发紧缺，致使油价居高不下。为了摆脱高油价的困扰，无论是汽车企业还是消费者，对新能源的期望值大大增加。新能源汽车的推广不是那么简单，政府要制定政策，社会要创造条件，最起码要在“十二五”期间大规模生产电动汽车，加大电池技术的研发投入，推动电池技术进步，再逐渐实现规模化推广。
车展亮点二：顶级豪车多
上海车展向世界再次展示了作为世界第一汽车大国的“肚量”。2000家参展商75款首发车不足为傲，顶级豪华车商高调表态“我们来啦”更让人震撼。德国《世界报》20日以“中国的豪华车，胃口有增无减”为题报道：车展是上海的一次世界秀，豪华汽车已成为中国繁荣的一个象征。
提到豪华车，一般人可能会想到奥迪A6、宝马5系、奔驰E级。但在上海国际车展上，保时捷、阿斯顿·马丁、法拉利、玛莎拉蒂、布加迪、宾利、兰博基尼、劳斯莱斯等顶级豪华车品牌，也都齐齐亮相。身家最贵的“车王”当属售价4700万元的来自英国的超级豪华跑车阿斯顿·马丁One-77。参展商介绍，这款车全球限量77辆，专供中国的5辆已被抢订一空。
其他顶级豪华车也同样“形势大好”。劳斯莱斯展台首次展出了两台定制的“欢庆女神百年庆典限量版幻影”，此款车型共限量100辆。据劳斯莱斯官方介绍，这100辆幻影订完了，其中大部分是来自中国的客户。现场一位浙江商人说，这次就是为了挑选顶级豪华车和家人到了上海车展。他表示，拥有千万元以上的顶级豪华车，才能给客户留下深刻印象。
据了解，法拉利在我国目前保有量已超过1000辆，保时捷6年内在我国市场销售量增长更高达40倍。4月19日是上海车展首日，一些神秘的国内商人，他们买下了动辄上千万元的豪车，中国买家的实力再次让全世界惊诧。“这就是目前世界上最快的跑车，最高时速为431公里，”布加迪EhraLessien负责人透露说，买家的成交价格已超过2000万元。
车展亮点三：美女洋模多
19日车展首日下午2时许，在E6馆前，车模凯特和维多利亚坐等上场。凯特来自乌克兰，维多利亚来自斯洛文尼亚，都有一头金发和极其精致的典型欧洲脸庞。记者在两位洋车模热情地邀请下，同她们一起来到车模的化妆室。里面有七八位洋车模，大多来自中欧、东欧。国产车模蒋小姐说，在捷豹和路虎展台的车模中，只有自己一个中国模特，另外4位都是外国模特。本届车展的洋车模的确数量庞大。长城汽车邀来“三色车模”为其站台，具有韩国血统的北京现代也用了一批韩国车模。
在车展现场，还有大量学生车模助阵。一位模特经纪人说，很多车商在车模方面的预算有限，大牌车模的身价这两年都水涨船高，一般也就只能请两三天，后几天的车模工作就由资质较好的学生车模来担任。在后台，美女车模们议论最多的话题，是如何身着低胸露背礼服而不走光。几位车模展示了她们的装备，一位车模说，在衣服上贴几条隐形的硅胶胶布，可以防止低胸的衣服滑落。“还可以用双面胶。”车模刘小姐说，除了胶布，我们还装备了不少不同颜色的“安全”服饰和“平”鞋。
缓步上海车展，总感觉有所缺憾。在各展台美女车模婀娜身旁，诸多难看懂的“首发”车型讲解员甚为少见。一位合资品牌老总的回答出乎记者意料：你们汽车记者掌握的车型信息、技术数据都快赶上专家了，我们讲解员也不一定赶得上，还用得着讲解吗？
有记者认为，品牌沿革、概念更新、产品传承、品质变迁等，都需要通过讲解员引人入胜的阐述，才能营造出与众不同的品牌文化，而不能只靠喧天锣鼓来吸引观众、靠美女模特来留住观众。（本报记者 吕宙巡）
