新物种——试驾广汽本田歌诗图（图）(2)

　　还是6缸带劲

　　在庞大的发动机罩下，是一台3.5L i-VTEC V6发动机，是目前本田国产的最大排量发动机，曾经也一度搭载在雅阁上。也许有人会认为这是个鸡肋，以这么大的排量才实现了206千瓦的峰值功率和339牛米的最大扭矩。如今随便一台调校出色的2.0T直列4缸发动机都能轻松超过它，但当真的开过之后，我相信任何人都会毫不犹豫地爱上这台大V6。

　　本田的VTEC发动机都贪恋高转速，这台3.5 V6也不例外。在低速状态下，它表现沉稳，丝毫没有躁动的迹象，可以很舒服流畅地跟着车流巡航，出色的隔音让车内也非常安静。在低负荷状态下，VCM可变汽缸控制系统就会自动关闭一半的汽缸，从而达到省油的目的，仪表上的ECO灯也会亮起，你会感觉这真的是一辆无比听话的车。

　　不过，别被表象所迷惑，将油门踏板踹到防火墙上试试？可以告诉你，结果就是你激怒了一头看上去温顺的河马。伴随着变速器连降两挡，转速会瞬间被弹射到4000转/分钟以上，随即本田发动机独有的高转咆哮袭向骨膜，蕴藏在深处的动力奔涌而出……这深厚的力量绝不同于4缸发动机的那种声嘶力竭，6个气缸沉着而坚定，仿佛取之不尽用之不竭。加速的瞬间真的像一头奔跑的河马，力量排山倒海，却并不猛烈，身体不是一下子被撞进坐椅靠背，而是逐渐被压死在上面。

　　在高转速区间，油门变得异常敏锐，这种随时随地的雄浑动力令人欲罢不能，而这也就是3.5 V6的魅力所在。7.8秒的0-100公里/小时加速还不足以去教训那些暴改“小钢炮”，但它内在的那种雄厚的实力的确可以令人心中愉悦，这对于歌诗图就足够了。而且，即便5天的试驾过程中我时常用S挡很不环保地加速，但平均油耗居然只有11.8升/100公里，跟一台2.4L四缸发动机相差无几。

　　【点评】

　　应该没有人太苛求它的弯道表现吧，美国的4驱版本没有进口到中国，庞大的车身、前桥上沉重的V6发动机和纯前轮驱动也决定了它不会太敏捷。除了出色的动力、迷人的声音之外，驾驶乐趣其实并不多。如果某一天广本为歌诗图换上了2.4L发动机，那这辆车可就啥乐趣都没有了。

　　■ 歌诗图技术参数

　　长/宽/高（mm）：4995/1900/1560

　　轴距（mm）：2795

　　发动机(L)：3.5

　　功率(Kw)：206

　　扭矩(Nm)：339

　　变速器：5速自动

　　（记者 崔卓佳）