谋出路
“代驾服务联盟”自律
调研韩国代驾行业近十年的“咱们家汽车技术服务有限公司”总经理魏静航介绍，韩国代驾行业起步早相对成熟，共有五大代驾协会，每个协会有3000多位司机。
每位司机都有专门的“代驾险”，一旦出了事故，直接从“代驾险”中支付。考虑到代驾员的返程花费，以及对醉酒客人需要更高的服务素质，韩国代驾行业的收费标准，一般以出租车相应公里数行驶价格的3倍为参考值。
保险和价格也是北京代驾行业面临的首要问题。
由于国内目前还没有“代驾险”这一险种，一旦出了事故，需要走车主的保险流程，不够的部分，才由“代驾公司”填补。而个人的“黑代驾”往往是“出事就跑”。
对于价格，多名北京“代驾公司”负责人表示，“目前北京的代驾费在出租车的2到4倍不等，加上大量‘黑代驾’存在，价格比较混乱。”他们担心目前的乱局得不到有效控制，将导致整个行业的灾难。
“没人管我们，我们就自己管自己。”今年年初，北京畅饮无忧汽车技术服务有限公司、北京咱们家汽车技术服务有限公司等四家代驾公司，共同成立了“代驾服务联盟”，将四家公司的近300多名司机资源整合到一起。
“代驾服务联盟”统一了着装、价格、培训方式、服务规范等。代价费为相同距离打车费的2.5倍，还规定对每位代驾司机每单只收取30元费用，其余大部分归司机所得，以调动司机的积极性。
“韩国在七年前代驾市场也很混乱，后来一个黑代驾司机发生了严重事故，车毁人亡，司机幸免之后逃离现场，有关部门无从查起，自这件事之后，韩国便开始规范代驾市场。”魏静航反问，“难道我们也在等待这样的契机？”
“代驾”流程
1 通过电话，提前30分钟至1小时，向“代驾公司”预约。
2 电话中，客人告知“代驾公司”约定的时间、地点、车型等。
3 公司指定代驾员，代驾员将直接同客人联系，报出自己的工号。
4 填写“代驾服务确认单”，确认车险情况、出发时间、路线等。
5 到达目的地后，根据里程表等，收取相应的代驾费。
6 次日，公司将对客户电话回访，询问服务满意度及费用金额。
(文/记者 易方兴 图/记者 薛珺)
