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福州一立交桥限高牌设置有问题 货车驶入桥下

2011年05月26日 10:36 来源:福州晚报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  5月25日下午3时多,在晋安区五里亭立交桥下,货车个头超高,一不小心误入立交桥桥底,结果撞上立交桥并翻车。事故未造成人员受伤,但给原本就混乱的交通添了堵。

  记者在现场看到,一辆白色的小货车侧翻在五里亭立交桥底下南往北方向的路面上,车身大约有3米高,受损并不严重。当时正值下班高峰期,往来车辆、行人很多,加上附近正在施工,且立交桥下的交通状况本来就很糟糕,货车一翻,交通显得更加拥挤。

  货车司机生着闷气,不愿透露事发过程,忙着想办法如何将货车扶正。桥底下路窄,大型救援车辆不容易进来,这可怎么办?经路人指点,货车司机拦下一辆小货车,用绳索将自己的车从桥底下拖了出来。而后,他又跑到附近的工地找来一辆铲车,最终将货车扶正。随后,司机开着货车往福马路肿瘤医院方向驶去。“这里经常发生车辆被卡事故,你看桥上的刮痕就知道了。”在桥底执勤的一名交通协管员说,事故发生在昨日下午3时多,这辆货车在连江南路由南往北开来,经过桥底时车速比较快,没想到“个子”太高,一下子就撞上立交桥了,车辆随即失控,还侧翻在地。

  记者看到,五里亭立交桥上确实有多处刮痕,桥上还有一块限高牌,限高高度为2.3米。但是,有一部分桥体距离地面远小于2.3米。且在连江南路晋安区医院一侧的立交桥入口,上桥处设立了限高架和限高牌,限高高度为4.3米,但在进入桥底的通道上,则没有任何限高提示。于是,许多小货车只能沿着狭窄的通道往桥底前行,而后发现桥底限高2.3米,司机就会处于进退两难的尴尬境地,因为前行有可能会刮碰到立交桥,后退又有紧跟着的其他车辆堵在身后。

  一名货车司机说,这里的限高牌设置有点问题,希望相关部门能够在入口处设立限高牌,防止类似事故再次发生。本报记者 徐强

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【编辑:吕思言】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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