北京京通快速车流量显下降 公交专用道东延2公里

　　速路的终点大望桥，公交车和小客车都能以大约50公里以上的时速进入城区。在四惠桥至大望桥之间的渐变段上，没有出现堵车现象，公交车的并线过程非常顺利。记者注意到，在遇到公交车并线时，绝大多数社会车辆都会减速让行，记者观察的20多分钟内，没有出现因双方争抢道路引发的拥堵。

　　记者从交管局指挥中心了解到，早晨8时之前，从八里桥到远通桥之间的交通较为顺畅，拥堵路段基本出现在远通桥至高碑店之间。8时之后，社会车辆渐渐增加，主路车速逐渐缓慢，双桥以西的道路开始出现一定拥堵。但是与公交专用道开通首日相比，堵车规模大大减小。

　　与此同时，周边路网的交通压力稍有增加。部分司机开始沿京沈高速绕行，或选择朝阳路、朝阳北路等联络线进京，这些道路上的交通流量逐渐增加。交管部门特别提示，周六、日社会车辆仍需同样依法遵守上述规定。J060

　　今天上午8时，由于多数私家车主顾忌京通快速路公交专用道带来的堵车问题而改走别的路线，京通快速路反而比以往畅通许多，从四惠桥延伸来的车队只排到传媒大学附近。白继开摄