二手车的车况参差不齐，全靠眼力和经验来判断。
随着车市“拐点论”喧嚣尘上，业内人士对佛山市场预期日趋谨慎。记者在近日广东省汽车流通协会发布的报告中看到，在第一季度，广东省二手车市场在经历了2010年的低潮之后，渐有回暖迹象；在这一背景下，佛山也保持了同步增速，二手机动车排名第三，同比增长29.95%；其中二手乘用车增速达67.21%。
资深二手车人士分析称，春节是带动一季度二手车交易的主要因素，而今年佛山市二手车市发展有望继续保持较快增速，但受新车市场可能出现的降价预期影响，二手车价格或将走低。
佛山广州引领反弹
去年广东新车市场火爆，但二手车却一度陷入低谷。据广东省汽车流通协会，在水浸车事件、国IV标准实行等因素影响下，2010年全省二手机动车交易量增长放缓，去年与2009年同比增长23.5%相比，下降了11个百分点。
而今年第一季度的走势则出现了转机。据广东省汽车流通协会对全省86家二手车流通企业上报数据的统计，并结合全省重点地区二手车过户数量，综合得出，2011年1—3月份广东省二手机动车累计交易量为18.23万辆，同比增长22.59%。
数据显示，在广东省内各地区二手机动车交易情况中，广佛地区反弹最快，其中佛山排名第三，交易量为2.08万辆，同比增长29.95%；而临近的广州排名第二位，交易量为3.9万辆，同比增长37.83%。
“第一季度出现这样的成绩，并不算意外。”南海一位二手车资深销售人士分析，元旦、春节是带动一季度新车、二手车市场大卖的主要因素。事实上，就是同样在去年这一时期，佛山地区的二手机动车交易量首次超过中山和东莞，跃居全省第三位。
二手乘用车交易量佛山险胜东莞
据介绍，二手机动车的统计范畴包括乘用车、客车、货车等类型，而其中最为重要的莫过于乘用车。一季度，二手乘用车占全省二手车交易量占六成以上，担负了市场增长的主力。
在这一领域，佛山表现抢眼，二手乘用车交易量达1.17万辆，以微弱优势，险胜销量1.14万辆的东莞，位居广东第三。这是一个突破性的变化。根据此前广东汽车流通协会公布的数据，二手乘用车销量去年全年销量排在全省第三位的是东莞，而非佛山。当时两地之间的数据分别为4.65万辆和4.02万辆。
此外值得一提的是，在这一段时期内，佛山同比增长幅度高达67.21%，甚至超过了位居全省二手乘用车交易量第一位的广州。
近期价格存走低几率
虽然在销量方面，佛山二手车发挥稳健，但短期内价格却可能走向低谷。
这一威胁来自当地新车市场的低迷走势。业界人士认为，今年“五一”佛山车市没有像2009年、2010年一样，出现特别巨大的增幅，销量基本与去年销量持平，这表明当地汽车消费开始缺乏增长后劲和兴奋点；此后整个五月，低迷的气氛一直笼罩车市，未能驱散。
一手车和二手车的价格往往紧密相连。某连锁二手车商负责人表示，本月佛山不少4S店都因销量涨势的停滞，面临库存压力；而这很可能将导致部分品牌新车价格下滑，并牵制二手车商的议价能力，提升二手车价格走低的几率。
但这一趋势，也许在少数细分车型中将并不适用。广东汽车流通协会的分析称，保有量的增加直接影响到二手车交易量的增加，而最近几年来二手SUV的交易量增长凸显后劲十足，而且交易均价也呈上升趋势，2010年第一季度SUV的交易均价为6.1万元，今年同期达到7.2万元，增长18%。
不过同属“大块头”的另一交叉车型MPV在一季度交易金额则出现萎缩，平均交易价也逐步下降，不难推测在当前大势下这一趋势将很难迅速扭转。
年内整体走势仍看好
尽管新车市场面临低迷，可能牵制二手车价格，但佛山二手车销量走势仍被经销商看好。
“新车市场不旺，并不代表二手车也会一起衰弱。”俊威龙二手车南海店一位负责人表示，消费者对新车购买热情减退，预示着二手车将因此获得一定商机，年内仍可备受期待出现较快的增长速度。
他认为，当前市民汽车使用需求并未发生根本性减少，特别是对销量基数不大的二手车市而言，更是非常可观；而消费者在油价等养车总支出上涨的情况下，出于节约成本的考虑，势必会对总价较低的二手车加强关注，进而促进这一市场的总量增长。
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