羊城晚报记者 车贵远
此前消费者担心的日本大地震对二手车市场尤其是日系车的影响到底如何，前些日子经过记者调查基本没影响。这段时间，记者重新走访广州的主要二手车市场发现，日本地震对二手车市的供货还是基本没有影响，但是略略影响了一点日系车交易量，原因应该是人们担心零部件的供应问题，随着日本地震灾区日系车产能的逐渐恢复，目前这个担心已是多余，但是，二手车市场并没有就因此而风生水起，5月份已久是传统的淡季，除了个别高档豪华二手车交易见好外，多数中高档以下的二手车市场交易均平淡。
传统淡季，交易一般
新车市场较淡，二手车市场一样的不是很景气。资深二手车专家，广州宝利捷二手车市场总经理孙明霞告诉记者，近期的二手车市场一言概之，惨淡经营，苦不堪言。现在新车大幅降价，10万元的新车降价额度高达2-3万。不少经营户被套牢。新车不贵，旧车不便宜。人们买涨不买跌的惯性思维，油价上涨，传统淡季，三重因素叠加，使得二手车消费者持币观望，市场也从而较为冷清。
广骏二手车市场总经理巢志东表示，这段时间是二手车市场的传统淡季，4月份销售2350台，同比略有下降，虽然，3-10年内的车成交量是最大的，为1750台，地震曾经导致日系车成交量略略下降，但是影响总体不大，此外，车源较为活跃，供货还是较为充足。
华南汽贸副总经理吴志坚表示，尽管是传统的淡季，但是因为场内的车辆主要是高档豪华二手车，因此受市场传统行情影响不大，现在交易量还可以，同比略上升，车源充足，所有车型中suv系列的车型销售的相对较好。这与新车市场有点相近。
供货充足，日系车保有量大
在新车市场，受日本地震影响不仅是进口日本原装车，就连合资的日系汽车甚至不是日系的汽车也受了影响，目前供货相对紧张，但是，在二手车市场，这种现象没有再现。宝利捷市场部工作人员透露，现在的日系车市场保有量很大，既有广汽本田、丰田，东风日产、东风本田的系列车型，也有一汽丰田、马自达，长安马自达、长安铃木等的系列车型。这些车型上市2-10年不等，存货量较大，而且这些车系的新款车、最新上市的车型都源源不断的进入二手车市场，为二手车市场提供了稳定丰富的车源。
宝利捷总经理孙明霞分析表示，日本地震对原装进口新车有些影响，传导到二手车行业尚需时日，甚至影响会随着日本产能的恢复而悄然消失，况且现在欧、美、韩系进口新车车源充足，可替代性强，一般来说影响不大。目前二手车市场低端车的残值率大致排名为：飞度、颐达（骐达）、捷达、桑塔纳、富康、威驰等，与传统排名没有明显变化。
尽管广州的二手车市场不是很景气，但是全国的二手车销售还是有增长的。数据显示，截至4月底，今年我国的二手车交易量达141万辆，同比增长15.1%，二手车交易增速已超过新车。专家预计，我国二手车今年交易量将达500万辆，同比增长或接近30%，这将大大超过今年新车销量个位数增长的预测。
淡季为何提前来临
从往年的规律看，二手车市要从6月份开始进入淡季，今年淡季为何提前来了呢？“主要是受新车价格影响。”二手车专家孙明霞分析，从4月份开始，越来越多的车型加入了降价阵营，有的降价幅度还不小，这对二手车市场的影响非常大。的确，我们随便打开几个汽车网站，看到挂在最显眼位置的都是各种各样的促销信息。“8.25万起售丰田威驰全系综合让利1万元”，“竞争压力加大雅阁部分车型让现金1.5万”，“5.49万起售森雅M80现金优惠三千送礼包”，“欲与自主试比低起亚赛拉图仅售6.98万”……
“人的心理都是这样的，买涨不买跌，新车价格跌个不停，自然加剧了大家对二手车市场的观望情绪。”孙明霞说，现在很多车商担心车卖不出去，不敢轻易拿车。另一方面，由于新车价格低了，许多原本准备买二手车的人转向了买新车，这也导致二手车的需求有所下降。
多位业内人士认为，导致目前市场低迷的更深层面因素，是银根紧缩、股市下滑以及用车环境的不断恶化，这一方面让消费者对未来经济持谨慎态度，另一方面，很多人的资金被套，直接导致购买力缩水，再就是担心买台车放的时间长，开的机会少。
接下来，预计成交量还会继续低迷，但业内比较一致的观点是，二手车价格并不会无休止地走低。如果想买二手车的话，现在是不错的时机。
车贵远
