小排量车型仍有3000元的节能补贴。
海马王子。
近段时间，关于节能汽车补贴政策将在6月份取消的消息在车市中传得沸沸扬扬，原因是补贴资金即将发放完毕。但5月份刚公布的第六批节能车型则让业内分析政策仍有延续的可能。
近日，工信部有关负责人辟谣称，“从未说过节能汽车补贴要取消”。
背景：
补贴政策或取消被证实是谣言
“节能产品惠民工程”节能汽车补贴始于去年6月。财政部拨付120亿元资金，计划补贴400万辆节能车，每车3000元。从那时开始，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部组织对各地上报的节能汽车推广申请报告及相关材料进行了审核，并分批次公布上榜车型，至今已公布六批，超过300款车型入围。最新一批是在今年5月16日公布，江淮汽车、比亚迪、长安铃木、长安汽车、东风日产等17家汽车厂家的部分车型入选。
有业内人士算了一笔账，从去年至今，六批享受补贴的节能车型已经达到427款。截至3月底，国家已对170多万辆节能汽车进行补贴。按照销售速度估算，最快到6月份，120亿元的补贴专款将发放完毕，政策也面临无以为继的局面。乐观派人士认为，就刚公布第六批补贴名单看，部分新车型6月份才正式上市，如果6月取消补贴，岂不等同儿戏？相信国家会出台进一步政策去延续这一补贴。
就在业内的一片议论声中，5月20日，工信部装备工业司司长张相木表示，“从未说过节能汽车补贴要取消，至于资金用完后是否延续，要看最后的评估结果再进行讨论。”这一说法也对6月取消补贴的观点进行了辟谣，但由于其仍未明确表示是否延续，而是要进行“评估”，因此业界对该政策的延续依然持怀疑态度。
有进一步的消息透露，主管部门已经召集各大汽车集团开会，商议节能汽车补贴新政走向。估计最终仍将执行节能汽车补贴思路，但节能汽车补贴的门槛将提高10%。不过该说法未得到权威部门的证实。
车商提醒：
消费者早买早补贴
东风日产协力专营店市场部有关负责人指出，消费者应抓住政策仍然生效的时机，果断出手买车，尽早享受补贴，才是精明消费之道。
他告诉记者，新骐达入选了第六批的节能补贴车型，新车已到店，正接受预订。店里的销售人员会劝顾客应该抓紧时间出手，避免到时政策取消会扎堆搭尾班车，现车可能会紧张，即使有车也不一定是自己喜欢的颜色、款式。
而长安铃木顺德亚飞4S店则干脆在店内打出横幅、提示牌，提示消费者节能补贴接近发完，要买趁早。
该店销售经理罗凯东告诉记者，对于小排量车的买家，3000元的补贴是不容错过的优惠，因此及时把信息告诉消费者，也是车商服务的一种体现。
至于有业内人士认为这是提前消耗购买力的促销手段。罗凯东认为，补贴性的政策并非常规，需要国家不断拨款，始终有取消的一天，何时出手买车，最终决定权在消费者，车商只是发挥提示的作用。
市民：
观望的还会继续
经常需要往返顺德和广州的阿杰近年来一直都在计划买车，由于资金问题，他一直在车市中挑选比较，但总是难以下决心出手。
2009年，购置税减半征收时，阿杰刚开始看车，没有贸然出手。等到2010年变成了按7.5%征收购置税后，阿杰依然在观望。其间由于工作忙碌，加上公共交通越来越方便，阿杰买车的紧迫感开始下降。一晃等到了2011年，阿杰突然发现，原来理所当然享受的政策已经取消了，现在买车比之前多了好几千块钱，心理上有点难以接受，总觉得吃了亏，他的观望情绪更加浓厚。
业内人士指出，像阿杰这种对买车抱着可买可不买心态的市民，最容易受政策变动的影响。一方面优惠少了，买车要多给几千块钱，另一方面油价涨了，用车压力骤增， 都很容易增加消费者的心理压力，压制购买欲望。
如果节能汽车补贴政策真的取消，车市没有任何的政策优惠，这部分市民的观望态度估计会更加坚定。（文/记者 伦少斌 图/记者 何波）
