5月车市持续低迷：日系车缺货涨价、欧系车放利(2)

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　　日系合资：库存充足，紧俏车缺货

　　日系合资品牌尽管受困于零配件供货不足，但从目前的情况看，车厂也在寻找各种可能解决的途径来保证产能。大部分日系合资品牌经销商表示，目前库存相对充足，部分车型即使等待2个月，在新车市场也不足为奇。

　　一汽丰田方面，花冠、卡罗拉等热销车型目前基本还能保持供应，部分缺货车型的提车时间大概在1个月左右；东风日产方面，天籁、奇骏、逍客等很多4S店都还有充足现车；广丰较为缺货的是汉兰达，凯美瑞和雅力士都有现车；广本经销商则表示雅阁、奥德赛车源都较上个月减少很多，东风本田则是CR-V的车源最紧张。一家丰田经销商负责人向记者介绍，受地震影响的品牌不止日系品牌，还包括欧美品牌，部分欧美车型同样也出现缺货。

　　而在车市普降的压力下，原本价格有所提升的日系车，5月下旬开始，部分车型价格小幅下跌。记者从永佳丰田店了解到，在端午节来临之际，该店对店内10辆现车启动“粽有一款适合您”的促销活动，包括威驰8.8折，花冠、卡罗拉9.2折，RAV49.3折以及锐志万元礼包，购皇冠还可直降3万元。邵玉梅

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　　广本、东本8月恢复正常生产

　　本田中国公司近日发布信息称，日本地震对其在华汽车生产的影响正在逐步解除。目前随着零部件供给增加，本田在中国的汽车产量得到恢复，预计到8月份，广汽本田和东风本田都将恢复或超过正常生产水平。

　　本田认为，“本次地震灾害带来的影响是短期的。”从长远看，今年下半年，广汽本田将完成增城工厂的产能扩大工程，年产能由12万辆扩大到24万辆。2012年下半年，东风本田第二工厂将竣工投产，初期年产能为10万辆。到2012年下半年，本田在中国的汽车总产能将达到每年87万辆，2013年将继续扩大到每年89万辆。

　　在中长期产品线规划方面，继广汽本田自主品牌“理念”之后，东风本田也将推出自主品牌。本田还表示将加速向中国投放混合动力车型，并积极推进电动汽车在中国的本地化生产等。

　　受地震冲击日本汽车业，目前看来恢复要比预期好，从而能够增加海外零部件供应。丰田中国公司此前发布，在6月上旬之后，其在中国的各整车工厂将依次恢复到正常生产水平。

　　而广汽集团有关负责人就汽车生产恢复情况介绍说，广汽旗下企业到6月份的开工率将可以达到80%以上，从8月份起，开工率将提升至110%到120%，要追回来上半年落下的产量“广汽产量主要是在4月和5月受到影响，用半年时间可以补回来”。广汽预计今年仍能够达成整体销量增长接近29%的目标。

　　日本八家汽车厂近日发布的数据则显示，受震灾和零部件供应不足影响，4月份日本国内汽车产量同比下降60.1%。预计日本2011年全年国内汽车产量有望达到去年的九成水平，即超过800万辆。丰田公司预计，6月份日本工厂的开工率有望达到日常水平的九成。日产公司表示，6月份起日本产能将恢复到去年水准。本田公司也宣布，北美工厂有望在今年8月恢复原有产能，日本工厂争取在夏季恢复往常产量。（邵玉梅 陈志杰）