保险：发动机进水怎么赔，车主理解有误区

　　前两天突袭杭州的大雨，不仅带来了积水与拥堵，还让不少私家车伤了身。“发动机进水，连杆坏了4根，修车花了近5000元。”上周五，杭州的胡先生，给“汽车路路通”热线打来了电话。他说，本以为进水熄火后，发动机的损失保险公司能赔，没想到遭到了拒绝。“不是说发动机进水以后，只要不是再一次启动车辆，保险公司都会负责赔偿的吗？”胡先生弄不明白了。

　　记者从杭州各家保险公司了解到，连日来，因发动机进水而引发的索赔案例达到上百起。可是，它们几乎都遭到了拒赔。这究竟是为什么呢？

　　涉水险，想要保你不容易

　　一场大雨，几百位私家车主遭殃。记者也在思考这个问题——每每遇到台风、暴雨天气，总有那么多车，要不被水淹，要不发动机损坏，却得不到赔偿。不是有涉水险吗？难道是车主懒，或者为了省钱，不愿意去保这个险种吗？

　　在采访中，记者也顺道了解了“涉水险”在杭州的投保情况。(不同保险公司，对于该险种的称谓不同，例如人保叫“发动机特约险”。)令人惊讶的是，在杭州，这个险种的投保率极低。不是车主不愿意投保，而是保险公司不愿意推。”我们公司，涉水险一单都没接。”在多家保险公司，记者得到了这样的答复。

　　一般说来，涉水险的保费，为新车购置价的0.2%左右。这也意味着，一辆10万元的车，保一份涉水险需要200元。以200元的代价，换取在雨天行车的安全，一般车主不是付不起。可是在很多保险公司看来，这是一个“高风险，低回报”的险种。收的保费不高，赔起来却不便宜。“随便哪辆车发动机进水，少则几千，多则数十万。而且这类索赔总在短时间内集体爆发，风险太大。”一位保险公司负责人坦承。

　　看来，不是车主不愿保，而是保险公司不愿意接。在车险越来越市场化，保费越来越透明的当下，保险公司都把目标集中在车损险、不计免赔等常规项目上，却忽视了一些在某些关键时候，能够发挥关键作用的“小险种”。苦于车险同质化竞争，总叹“产品总差不多”的保险公司，是否可以从这些方面着手改善呢？