佛山智能公交站牌年内可显示跨区公交到站信息

智能公交站牌未来提供的信息将更多更准确。记者 陈枫 摄

　　佛山市交通运输局昨天召开媒体发布会介绍GPS系统建设进度，到9月全市所有公交车将会共享统一数据平台，亦即禅城区智能公交站牌没法显示南海区公交车到站信息的问题将在年内逐步解决。另外，禅城区、南海区、顺德区的公交车辆已基本实现“飞站”报警功能，当某一辆公交车不按规定站点停靠时，系统将马上报警，监控中心通过系统可以对司机发出警告，并在系统记录保存，为主管部门进行行业管理提供依据。

　　公交：

　　9月起共享统一信息平台

　　佛山市交通运输局安全生产管理科科长庄儒耀昨天介绍，目前佛山已有15000多辆车辆安装GPS系统，“其中公交车以及出租车的GPS系统的数据对优化城市公交最具参考意义，公交车的GPS系统为智能公交站牌提供数据支撑。”

　　记者近日实地考察过市政府、百花广场等禅城区的智能公交站牌，发现目前禅城区的智能公交站牌只能显示禅城区公交车辆的到站信息，系统能显示禅城区的公交离百花广场公交站还有几站路，但无法显示“2”字头的南海公交车的到站信息。而且公交智能站牌显示的信息并不能与公交运行的实时运行情况完全吻合。

　　据介绍，佛山市内公交车辆GPS系统将会在两个月内完成“升级”，升级期间不影响已建成的智能公交站牌显示；到9月份佛山全部公交车辆将会建立统一的数据平台，亦即禅城区智能公交站牌无法显示南海区公交车辆的情况将具备改造条件。庄儒耀表示，“全市统一的数据平台建成后，再为各区提供数据支持，由各区应用。”

　　系统将监管公交车“飞站”

　　市民对公交司机“飞站”诟病较多，尤其是老人家遭到公交拒载、“飞站”连车牌都没来得及看，无处申诉，今后公交的智能调度系统将会对公交司机“飞站”进行监管。

　　庄儒耀昨天说，目前禅城区的公交、顺德区TC（公共交通管理）公司的公交以及南海区佛广公司的公交都已实现“飞站”报警功能。系统为每辆公交车车设置一条运行线路或划定规定的运行区域，当车辆离开这条线路或区域行驶时，系统就会发出警报并且将这种情况作违规行为进行记录，监控人员将及时了解情况，可让有关部门对其驾驶员作处理。另外，遇到公交车不按规定站点停靠、“飞站”的情况，系统将马上报警，监控中心通过系统可以对司机发出警告，并在系统记录保存，为主管部门进行行业管理提供依据。

　　车辆拥挤将动态调度车辆

　　另外，上下班高峰市民乘坐公交车较拥挤的情况也有望得到改善，车辆是否拥挤将有“监视眼”，监控中心通过GPS系统以及车内视频系统可实时了解客流量，清晰掌握车辆拥挤程度，动态调度公交车辆。

　　出租车：

　　拟建出租车统一调度系统

　　庄儒耀昨天介绍，GPS数据不仅仅提供给电子站牌，还能成为判断道路通行能力以及打造统一的出租车电召系统的数据支撑基础。据介绍，目前各出租车企业各家有各家的电召系统，导致市民打车不便。市交通运输局有计划打造统一的出租车电召系统，市民拨打统一的电召号码后，系统即可以调度方圆300米范围内最近的车辆接载该市民。

　　另外，“的哥”不打表的行为也有望通过GPS系统得到规范。当的士的感应器显示车辆重载运行而司机不打表，系统将会自动报警并且向司机发出警告指令。（钟敏 李荣坤）