据悉，在小康家庭中，女性已经拥有了近1/3的购车决策权。而记者在车市随机采访的几个购车家庭都表示，家里买不买车和具体选择什么样的车型，都是夫妻双方商量决定的。资料图片
当下，新车上市、汽车降价、网上车展等一切有关汽车话题的咨询触动广大消费者的同时，女性学车、女性买车、女性开车已经逐渐在我们身边扩散开来。汽车在女性的主张下已经不再是简单的代步工具，而演变成时尚的代名词。
随着女性自身经济能力的提高，自然不再甘于做副驾驶座上的“风景”，女性们正日益成为汽车消费的新兴力量。
□调查每20名司机有5名是女性
汽车曾经是男性的专利，不光是因为汽车的钢铁属性，更主要的是开车是很需要体力的事情。随着汽车技术的进步，开车越来越容易，女司机也越来越多。
每逢周末，是人们集中出行的时间，记者以镇区中心大信商业中心停车场、顺昌购物广场停车场两个停车相对密集的地方作为蹲点观察站，并在各处选取了20辆汽车作为观察对象，最后得出的结果让记者非常吃惊。结果显示，两个停车点每20辆汽车当中，女性驾驶员均占到5个以上。
□车商女性购车者比例增长快
“随着私家车消费增长幅度越来越大，这两年女性购车的比重也日趋增加。”庆丰丰田一位销售人员告诉记者，他们所销售的一汽丰田系列车型中，像卡罗拉、花冠、威志等深受女性朋友的青睐，女性购买卡罗拉的比例接近40%。“女性买车的力量已越来越不可轻视。”
据媒体统计显示，在小康家庭购车决策中，女性已经拥有了近1/3的购买决策权。而记者在车市随机采访的几个购车家庭也都表示，家里买不买车和具体选择什么样的车型，都是夫妻双方商量决定的，一般选择哪个品牌、比较轿车性能优劣等这些“大事”由丈夫决定，至于车身颜色、配置等则由妻子做主。
□驾校每10名学员有3—4名是女性
记者从部分驾校了解到的信息，也在一定程度上折射出女性在汽车消费中日渐“生猛”。在中山中南驾校小榄分校的报名学员资料中，记者看到，有超过五成的学员为女性，而且这些学车女性大多具有购车潜力。“我是被老公逼来学车的。”刚考完路试的黄女士告诉记者，老公两年前买了一辆雅阁，家里有什么事都是老公当驾驶员，但是老公毕竟工作繁忙，接送小孩、家庭购物等不可能都照顾得过来，所以老公就让她去学车，等她的驾照一拿就再给她买辆车。
“现在学车的女性越来越多。”位于小榄工业区的某驾校负责人黄先生告诉记者，以前来学车的大多是男士，而且很多是将驾驶技术作为一门“技艺”，希望可以作为一种职业，但现在随着私家车的增多，驾车技术已成为现代生活必备技能之一，女性学车、开车者也越来越多。
□影响女性购车影响车市趋向
女性汽车消费呈现的增长态势，也对车市产生了不可忽视的影响。事实上，为了迎合更多女性消费者的口味，不少汽车厂商无论在产品设计还是营销活动的展开上，已开始努力讨好女性消费者。
“由于性别不同，女性在购车时的一些消费心理与男性存在着很大差异，从而造成了男性和女性钟爱的车型各有不同。”银河别克相关负责人 张 小 姐 告 诉 记 者 ，小 巧 玲珑、色彩绚丽的车型大多为女性所青睐，以他们旗下的凯越三厢与两厢销售情况为例，三厢凯越的客户大多是男士，而两厢版凯越HRV的客户则大多是女性。
记者了解到，目前车市中的两厢车畅销，大半功劳来自于女性购买者。仅就小型车和中级车而言，两厢福克斯、POLO、凯越HRV、标致206等都是不少女性的首选。（崔汝枝 张曲健）
