□ 本报记者 赵 伟
作为高擎“中国创造”大旗的自主品牌领军级企业，在第二届中国自主品牌汽车博览会上，华晨汽车携旗下中华、金杯两大品牌8款精品车型参展，全面覆盖了乘用车和商用车领域的多个细分市场。其中，以中华530领衔的包括旗下的大中华概念车、中华EV概念车、骏捷Cross飞炫等新品、精品车型分外令人瞩目。
过去5年，华晨汽车以创新求发展，5年间实现整车销售165万辆，销售收入2333.2亿元，分别是“十一五”前21年总和的160%、216%。可以说是华晨汽车不断深化“华晨模式”、坚持自主精品战略取得的硕果。华晨的超常发展之“道”，为中国自主汽车品牌带来有益启示。
模式之道 创新成就飞跃
以“品牌创新、研发创新、资本创新”为核心的华晨模式缔造了一系列喜人的业绩：“十一五”期间，华晨集团整车、发动机年销量从2005年的12.26万辆、18.25万台提升到2010年的50.1万辆、57.5万台，分别同比增长了308%、215%。通过品牌创新，使“中华”、“金杯”和“华晨宝马”均获得驰名商标认定及市场认可，华晨汽车也成为国内第一个也是唯一一个同时拥有轿车、轻型客车和卡车驰名商标的整车企业。通过研发创新，使华晨一方面实现了传统动力技术升级，另一方面实现了新能源技术的稳步发展。同时，还建立了“高品质技术联盟”，整合利用其他国家的优势资源。通过研发创新，使华晨汽车实现了企业最大溢价能力。
品质之道 缔造品牌高度
华晨很早就在业内打出“坚持品质为先，打造精品工程”的旗帜，以“品质先，方敢天下先”为经营理念，强势打造中华、金杯两大品牌平台。
历经20年的金杯品牌，始终以品质作为品牌和产品的基础。自20上世纪80年代末，华晨金杯便与日本丰田展开了全面的技术合作，引进了丰田先进的生产线和生产管理方式。在深化合作的同时，坚持发展自主创新能力，培养了一批核心研发人才，成为自主品牌汽车进行国际合作的成功典范。至今金杯品牌轻型客车已累计销售超过100万辆，成为中国轻客市场第一品牌。
正处在高速发展期的华晨中华品牌，通过与国外高水平的研发机构和企业共同建立“高品质技术联盟”，集合世界优秀技术研发资源，合作研发，实现了品种的丰富和品质的不断提升。
“十一五”期间，在整车造型设计方面，华晨中华与德国宝马、保时捷、日本丰田、意大利宾夕法尼亚、乔治亚罗等国际顶级设计公司不断深入开放式合作；与包括博世、FEV、江森、李尔等世界知名零部件企业开展合资合作。华晨中华品牌正以一种最有效的自主创新方式，实现着品质、品牌的飞速提升。
开放之道 汲取世界精华
为早日实现自主品牌的崛起，华晨一直坚持以开放的姿态展开与世界各国的合作。积极引进宝马、丰田的理念改造企业现有品质管理流程，构筑强有力的品质保证体系；成功与奥地利Dlouhy GmbH公司合作，着力开拓中国高端医疗急救车市场；与丰田公司合作，运用丰田的底盘和技术，不断提升华晨的汽车技术。
此次展示的中华530是中华品牌在全新中级车平台开发的首款产品。它在外观、动力、数字化配置方面均实现越级而立，是华晨汽车“十二五”发力中级车市场的首款拳头产品，也是树立自主中级车品质的标杆之作。其中，意大利平尼法瑞那赋予中华530更多时尚、潮流的造型艺术，匹配的五速自动变速器，前有麦弗逊独立悬挂、后有扭力梁半独立悬挂，打造了中级车的豪华驾乘感受。该车将于今年上市。
代表华晨最高技术研发实力的大中华概念车，则将祥云、太极等中国元素与欧洲当代美学碰撞融合；搭载2.0TGDI发动机，匹配6挡手自一体变速器，带有制动能量回收系统，动力更强也更节能环保。
据悉，华晨将继续坚持“华晨发展模式”，以做强、做优、做大为目标，力争到2015年实现整车产销150万辆，发动机产销150万台，销售收入超过2000亿元。《中国质量报》
