都是二手豪车 SUV行情看涨超跑打对折(2)

　　差价最大的，一辆法拉利F430，新车要卖到400万元左右。可开了2000多公里，现在挂牌价只要178万，连新车的一半都不到了。“车主是个小年轻，去年一时兴起，把车给买来了，还特意选了块好车牌——浙AFF430。可开了不到一年，就厌了，连牌照也一起给我们了……”二手车商告诉记者。

　　同样有趣的，还有隔壁一家二手车行的一辆兰博基尼LP460。当时车主买车花了300多万，又花了几十万元改车漆、改排气管、改内饰，结果开了2000公里，就被卖进了二手车市场。“现在，这辆车挂牌价250万，还有商量的余地……”

　　折价的关键在哪里，告诉你

　　同属豪华车阵营，同属刚开了没多久的新车，一旦成了二手车，为什么价格差距如此之大？杭州曙光汽车公司的何老板说，二手车的价格，很大程度上是跟着新车走的。今年，高档SUV行情很好，特别是顶级的豪华SVU，动辄加价10多万元，甚至几十万元。“新车加价那么多，还拿不到车。那些行驶公里少，车况好的二手豪华SUV，自然也成了香饽饽。”

　　在新车市场的刺激下，豪华SUV好卖，成了所有二手车商公认的一点。"如果一辆SUV改款少，甚至几年一个样，它在二手车市场的保值率会更高。最明显的例子就是路虎。2008年买的路虎揽胜，开了6万公里，当时卖150万，现在还能卖120万左右。放在其他车型上，是不可想象的。”

　　而豪华跑车的情况刚好相反。“为了迎合消费者的需要，豪华跑车几乎每年有最新款跑车推出。只要一有新款的消息放出，老款车型的价格马上应声下跌。”二手车商们总结，除此以外，豪华SUV和豪华跑车在二手车市场价格的差距，也和其用户的心态有关。“很多买豪华跑车的人，都是图个新鲜。又有谁会每天开超跑出门呢？很多人买了超跑，体验过了以后，就会把它卖了。因此，市场里超跑总是不少，价格当然也就卖不高了。”本报记者 赵路