■市场情况
少量展车到店
目前接受预订
作为东风标致的首款中高级车型，东风标致的508已于7月10日在全国上市，共有2.0L和2.3L两种排量的4款车型，车身颜色有水晶银、碳晶黑、珠光白、钨金灰，售价为16.97万-22.97万元。
记者从北京东风标致经销商处了解到，已有少量508展车到店，现在购车只能通过预订的方式进行销售，定金1万元起，第一批预订的客户大致在8月10日左右可以提现车。
消费者说
消费者是否青睐508这款车呢？记者从新浪微博、爱卡508论坛、汽车之家508论坛等了解到消费者对这款车的期待与评价。
@-李也：定价不错，外形不错，内饰不错，动力就不说什么了。
@以往已往遗忘_1x6：中午去4S店看了看508，这次小狮子做得不错，配置、做工、空间都较好，中控是亮点。
@胖豚豚：空间真的不够大呀！去试坐了一下，驾驶座位要放到最低，坐进去才觉得舒服一点，后座基本顶到头了。有点小失望。
@deep_g：纠结508还是C5的同学，我的感觉是雪铁龙的定位高于标致。世嘉比307贵，凯旋比408贵了不少，C5当时还是要比508贵。总的来说贵总有贵的原因。
园艺工人小赵：乍一看，508像是标致407的加长版，整体看起来不错，前脸凶悍，车身流线造型。整体外观还不错。
■专访间
标致品牌国际部部长 安巴托 东风标致副总经理 齐默尔曼
508的竞争对手不是C5
7月10日晚，标致品牌国际部部长安巴托和东风标致副总经理齐默尔曼接受了记者的专访，对508的竞争对手、未来产品规划以及东风标致网络规划进行了详细解释。
问：标致508在欧洲的竞争对手是帕萨特领驭，但从中国的售价来看，韩系的K5和第八代索纳塔更像是直接的竞争对手，此外，508与C5是怎样的竞争关系？
答：大家不能总是盯着产品的定价，而是要把定价和配置放在一起来看。我们并没有瞄准韩系车型作为竞争对手。大家认为508的产品定位是非常具有竞争力的，这不是说我们瞄准的竞争对手范围就缩小了，相反竞争对手的范围是扩大了。
C5不是508的竞争对手，与同属于一个公司旗下的另一个品牌的产品竞争是十分愚蠢的。东风标致和东风雪铁龙在产品和定位上有所区分，我们在调查中发现，很少有消费者在这两款车中犹豫。
问：未来会不会推出2.0以下排量以及涡轮增压车型？
答：在未来我们会有低于2.0排量的车型，其中也包括2.0排量自动挡车型，但在短期之内还不会推出。而对于涡轮增压发动机的引进也写进了东风标致的五年规划里面，将来508肯定也会搭载涡轮增压发动机，但从目前整体车市来看，还是以自然吸气的发动机为主，涡轮增压发动机还不够成熟。
问：标致对东风标致的支持体现在哪些方面？
答：508是一个很好的例子，通过508就可以看到未来我们还会有更多的新产品。标致和东风标致确定了一个叫做“加强合作”的工作计划。在加强合作大的框架下，我们共同确定了十几个重要项目，是标致品牌和东风标致品牌共同在做的一些非常重要的项目。具体来讲我们每天都会通电话，进行密切的沟通和交流。
(统筹/云鹏 采写/黄菲菲 冷宇 王亚菲 曹锦 李琳琳 麦田)
