标致508低价入市 售16.97万至22.97万元

郭小戈摄

　　“508的价格体现了东风标致进入中高级车市场的决心、信心以及雄心”。7月10日，东风标致正式宣布旗下首款中高级车508上市，首批推出2.0L以及2.3L两种排量共4款车型，售价为16.97万至22.97万元。东风标致方面表示，508不仅向市场提供物超所值的消费，正式进军中高级车的主流阵营，还将承载着标致品牌在中国市场往上延伸的重任。

　　祭出价格杀手锏

　　据了解，标致508出自雪铁龙C5同平台，也是东风标致首款中高级车，采用了标致新的家族式设计样式，推出2.3L匹配全新Tiptronic6速手自一体变速箱，2.0L匹配5速手动变速箱两种动力组合。在价格上，2.3L旗舰版价格为22.97万，而最低配的2.0L手动经典版，价格为16.97万。

　　分析指出，与德系双“B”以及日系传统三强的中高级车相比，东风标致508在定价方面，更加贴近韩系的索纳塔以及K5，并且低于自家兄弟C5。对此，东风标致总经理雷新表示，希望508能向市场提供一种物有所值的消费。对于东风标致来说，更多是期望形成自身产品的特点和核心竞争力，以满足消费者的需求。

　　除了508的定价极具竞争力，东风标致还为508打造良好的市场氛围，大力拓展网络渠道“东风标致在2009年只有165家4S店，现在已经有超过230家的4S店，到今年底会达到290家。”雷新表示，东风标致还将结合二、三线城市的增速，实现快速覆盖，虽然说面积可能会比较小，但在功能上能满足消费者的体验服务。并且，随着未来新产品的投放和预期，蓝盒子还会沿着这条道路有序前进。

　　复兴在华品牌形象

　　本次508正式登陆中国市场，对东风标致来说，不只是一款中高级车型的上市，而是带着提升标致在中国品牌形象的重任。“508对东风标致具有非常重大的品牌意义，作为中国消费者来讲，对一个品牌的认知是通过车型实现，而且是通过最高档的车型来了解品牌对客户带来的价值体现，508作为东风标致最高端车型，身上肩负着提升品牌的职责。具体的说，不管是从造型风格、激情、严谨，还是品质、品位，508都要体现出标致对中国消费者的尊重。”雷新表示。

　　据了解，神龙汽车去年发布了5年规划，要在产品与服务质量达到国内一流水平，市场占有率2015年达到5%，年产销量达75万辆以上，经营利润率达到5%以上，实现持续的盈利性增长。有分析指出，从307，到408，再到508的上市，东风标致在中国市场跨出了三大步，进一步完善了标致在中国市场的产品线，也让品牌形象从当前的“富康”恢复到如今的主流。

　　南方日报记者　郭小戈

　　杭州报道

　　■记者观察

　　市场需要这些“搅局者”

　　在上市现场，当东风标致总经理雷新发布了首个车型2.3L旗舰版的售价为22.97万时，现场爆发出热烈的欢呼声，这也是新车上市现场少有的现象。作为中高级车的新入者，从价格体系上说，最低配的16.97万并非最低；但旗舰版的22.97万，则远远低于该细分市场中的日系传统三强，新帕萨特、第八代索纳塔、K5等中高级车。可以说，东风标致祭出了“价格”这个杀手锏。

　　有网友表示，虽说508价格比竞品车型低出很多，但中高级车市场对品牌的美誉度较高，这反而是东风标致存在最大的瓶颈，消费者并非会因价格而买账。

　　固然，影响中高级车市场的因素很多。但是，从第八代索纳塔以及K5实现整车“5年10万公里保修”，大打服务牌；到现在东风标致大幅拉低中高级车的价格体系。任何一个新进入中高级车市场，并想在该市场站稳脚跟的车型，均要拿出吸引实实在在的举措。而这些，正是消费者乐意见到，因为从消费者的角度出发，正是这样“搅局者”存在，市场竞争才会更加的充分，进而让消费者享受到越来越多的实惠。　　　　　　　　郭小戈