市区自行车道不完善，导致机动车、非机动车混行。梁维春摄
明天，“惠州绿道”全国自行车公开赛将举行，自行车这一具有扎实群众基础的出行方式再受关注。
记者从惠州市住房和城乡规划建设局了解到，惠州慢行交通系统正在规划。在完善市区自行车道和人行道的前提下，未来或发展公共自行车。
慢行交通是相对于快速和高速交通而言的，有时也可称为非机动化交通，一般情况下，慢行交通是指出行速度不大于15公里/小时的交通方式。
宜居城市却没有自行车道
不少人都认为，惠州山美水美，是个适宜居住的城市。但也有人看到，市区很多道路没有自行车道，尤其是几座大桥。
但一到上下班时间，街头便会出现这样一幕：自行车骑上人行道，在行人中穿行，或者在熙熙攘攘的车流中，自行车闪转腾挪，造成这种情况的主要原因是惠州缺乏自行车道。
在杭州等城市，自行车已成为城市公交体系的一部分，可租赁的自行车站随处可见，专用自行车道可到达城市的任何角落。
对于自行车道的问题，市委常委、副市长黄锦辉曾有批示，要求按照惠州城市的特点和要求，加强研究，逐步完善。
有市民说：“路上没有自行车专用道，大家挤到一块，太困难、太危险了，有时不得不推着自行车走。”
慢行交通还路于民
规划专门的自行车道，既可以减少汽车尾气排放，优化城市空气质量，提升居民的幸福指数，还能提升城市的整体形象，一举多得。
市住房和城乡规划建设局相关负责人说，将在近期逐步完善慢行交通系统的硬件设施，在市区主要干道上规划自行车道和人行道。
在市住房和城乡规划建设局昨日公示的《惠州市一级空间管治区规划》(草案)中也提到了慢行交通系统。该规划提出，按照“大集中、小分散”的原则，结合主要兴趣点和沿线城镇布局，将规划建设区域级、城市级和社区级三级绿道网服务系统，慢行系统将作为主要配套设施纳入绿道网的建设之中，做到充分利用现有河堤、机耕路、绿化隔离带等，建设包括步行道、自行车道、无障碍道和综合慢行道等在内的慢行系统，尽量不破坏原有地表植被和自然景观。
或发展公共自行车
在佛山、珠海等城市，公共自行车已经逐步发展起来。市住房和城乡规划建设局有关负责人说，惠州有可能也要发展公共自行车。
这位负责人说，自行车简单、灵活，具备步行无法奢望的速度优势，所需要的道路空间也远远小于汽车，是人口稠密、空间紧凑、人文活动频繁的地区比较适宜的交通工具，也是建设低碳、绿色的宜居城市应当进行的规划建设。不少城市的公共自行车都出现了一些问题，惠州将认真分析这些问题，在完善慢行交通系统的前提下，在条件成熟时发展公共自行车。
这位负责人还表示，惠州的电动车较多，以后的规划中也会逐步考虑到电动车的出行安全，对其进行引导，使其有路可走。（黄慧莹 陶然）
