夏天为自燃多发期 谨防自燃四大“元凶”

　　进入盛夏季节，关于车辆自燃的新闻又开始大量涌现，这让不少车主们不禁开始担心起自己的车子来。夏天为自燃多发期，事出有因，因为夏季气温高、雨水多、汽车散热难、发动机引擎盖内的温度可达到100℃以上。汽车内部线路长期磨损后，一旦遇到漏油、电线磨损短路、漏电等磨出或打出火花，汽车上的汽油、机油、橡胶管、塑料仪表台、塑料脚垫、真皮座椅、针织面料等会一下子着起火来，而且燃烧快，蔓延也快，往往难以扑救。有时相近的车辆都会被引燃，损失惨重。广州作为气温高、雨水多的南方城市，毫无疑问是自燃事故发生的高危区域，近段时间来的接连高温降雨天气，也成为自燃事故的高危时段。对于汽车自燃的防护，你都准备好了么？

　　■如何降低损失

　　靠边停车→及时撤离→迅速灭火

　　迅速灭火降损失

　　很多车主的车上没有按规定配备灭火器，或配备了也不定期更换，而大多数人更没有使用过灭火器，这些都为火灾的乘虚而入留下了机会。建议每位车主朋友都应熟悉掌握灭火器的使用方法，以免发生意外时束手无策。万一发生火灾，应尽快报警，并应尽可能利用车载灭火器或其它灭火条件作初期扑救。

　　据有经验的救援人员介绍，汽车自燃原因较多，而且要根据火源、车体着火部位不同而采取不同的灭火方式。如果是发动机罩内或仪表板下着火，往往是电器设备故障或燃油系统漏油造成的，此时应将汽车尽快驶离车道，关闭点火开关，所有人员迅速下车，并用随车带的灭火器灭火。若没有灭火器，发动机罩内的火可用沙土扑灭，也可用厚布、工作服等将火捂灭。不过要注意一个细节，揭开车盖时应戴上手套，并将脸转向一侧，以免烫伤面部。另外，要记住起火初期切不可贸然打开发动机盖灭火，无论是前置发动机，还是后置发动机；无论是柴油机，还是汽油机。因为起火初期火势仍然控制在发动机盖下燃烧，没有形成热对流，可燃物也相对不多，火势燃烧较为缓慢，对扑救有利，这与“先控制、后消灭”的消防灭火作战原则异曲同工。这时可用随车灭火器，在发动机盖缝隙处，对准起火部位喷射灭火，尽可能控制火势。

　　如果发现失火原因是由供油系统引起时，应切断油源，同时通知消防部门。一定要注意，汽车后部冒烟，要立即驶向远离人员地带，然后迅速撤离汽车。因为汽车后部着火易引起汽油箱爆炸。如果灭火应避免正对油箱加油口。因为加油口盖此时容易爆炸弹开。

　　自燃险保万一

　　对于车辆自燃，保险公司一般都有相应的“自燃险”，全名为车辆附加自燃损失险。其中规定，投保机动车在使用过程中因本身电器、线路、供油系统发生故障引起火灾的，属“自燃”保险的范围；如果车主买了“自燃险”，保险公司应该进行赔付。

　　尤其需要提醒车主的是，如果你的爱车经历过线路大修或大幅度改装的话，那就属于自燃高危车辆，建议一定要投保“自燃险”。