降雨暴晒增多 汽车自燃涉水爆胎保险未必全赔

　　最近几天，白天暴晒、夜间雷雨，专家建议，善变的天气下，汽车的保养应及时调整。

　　车门排水需清理

　　昨天，一场雷雨“如期而至”，不少私家车的车门都进了水，有些车主发现车门有存水，便会找人清理，修车大军涌入4S店、汽配城、修车店。实际上，汽车的车门均设有排水孔。通常车门排水口设计是有缝隙的，车门内的积水会随这个口流出车外。有时雨天过后，车门脚踏板附近会有水渍，便是车门排水系统在工作。不过，北方灰尘较大，排水口时间长了可能被灰尘堵死，导致排水不畅。排水不畅可能引发车窗电机故障。

　　这个排水口均可自行清理，在车门下接近门轴的位置有密封条，附近通常会有一个卡扣结构的塞子，这个口即是车门的排水口。拔下塞子后，车主可用手指清理其内部的灰尘、泥土，保证车门排水正常。

　　灭火器一年一检查

　　车载灭火器多为干粉灭火器，是以液态二氧化碳或氮气做动力，驱使干粉灭火剂喷出进行灭火，它的保质期为一年。车主每隔一年，就应该检查一下灭火器是否过期。过期的灭火器可能喷不出干粉或喷射的时间大大缩短，影响到正常使用甚至威胁车辆安全。

　　汽车专家表示，有些车主使用灭火器时存在误区。首先，灭火器只能用于灭初级火灾，车主在发现汽车有异味冒烟时，应当即使用灭火器对准起火点喷射，一旦火势烧起，再大的灭火器也无济于事。救火重在掌握时机，而非取决于灭火器本身的大小。其次，灭火器不能随便往火焰表面喷，应对准火焰的根部，也就是焰心。在确认火焰被全部扑灭后，才能将灭火器移开。

　　夏季升降胎压要适度

　　专家告诉记者，胎压影响着轿车的寿命和油耗。胎压降低，爆胎几率降低，但带来的是轮胎寿命减少、汽车油耗增大。胎压升高，降低了油耗，但也提升了爆胎的几率、增大了刹车距离。轿车轮胎的胎压值，一般在2.3至2.8BAR，只要在这个范围内，都是安全的。不过夏天气温高，汽车开动以后，本来在正常值范围内的胎压，实际可能会上升到3.0BAR以上。所以，夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值，2.3至2.5BAR之间比较合适。

　　另外，在车险中，汽车轮胎往往被列为免赔物品。人保、太平洋、平安等车险公司均把轮胎列为免赔品，具体赔偿方式应依照合同规定。有些保险公司中把“轮胎”爆炸列入责任免除里，而有一些保险公司则把“车轮”爆炸列入责任免除范围内。轮胎仅指外胎，而车轮包括轮胎、轮辋、轮毂罩等。若责任免除中注明“车轮单独损坏”，那么这个免责范围就比较大，仅车轮部件受损，保险公司通常都是不予赔偿的。若责任免除中写的是“轮胎单独损坏”不予以赔付，那么轮辋、轮毂罩等都是能获得赔偿的。专家提示消费者，应提前看好自己保险合同中的相关约定，尽量减少损失。（记者 轩燕龙）