为提升整体的驾乘舒适性，东风标致508特别配备了超越同级且极富人性关怀的高端配置。张帆 摄
记者还清楚地记得，7月10日东风标致508全国上市发布会上价格公布后，现场那一浪高过一浪的欢呼声。7月20日，记者参加了在杭州举行的东风标致508全国媒体试驾会，通过聆听技术专家的详细解读和长途试驾东风标致508顶配版，更是深刻体验到了这款新车的无穷魅力。
在优雅中体现动感
优雅而来，和谐动感，凭借优雅中蕴含力量的设计风格，508荣获了汽车设计界有奥斯卡之称的德国“红点”大奖，其外观的每处细节都是美学创作与人性关怀的经典凝聚。
该车从前到后10条特征线条形似水滴被风吹散后的发散效果，在优雅中体现动感。机罩的鼻翼通过渐变的镀铬件配合引擎盖表面特征线，将整体设计理念表露无疑。凹凸兼具的车身线条衬托全车造型，营造出力量与优雅的完美融合。LED前大灯组合更以时尚、科技、灵动的 “7星”设计与双色调狮标相呼应称，令驾驶者无论黑夜白昼都尽显大气风范，成为万众瞩目的焦点。
科技配置超级人性化
东风标致508特别配备了超越同级且极富人性关怀的高端装备，一些“越级”的科技配置，使它有了豪华车的“味道”。
彩色抬头显示系统，这个在中高级轿车上鲜有的配置，这回出现在了东风标致508上。该系统可使驾驶员不低头看仪表盘便可得知行车信息，增强了行车安全性，位于前方的屏幕可显示车速、定速巡航、导航等信息。试驾中，抬头显示系统确实让我感觉到驾驶的便利性和乐趣所在。
该车配备的四区智能独立控制空调、电动可调舒压驾驶座、后排公务舱座椅系统及三面电动式私密遮阳帘；info-Drive系统集成控制旋钮，i-Start一键启动系统及智能旋钮控制多功能方向盘等，都打破了B级车的配置禁锢。
驾控让人从容自如
记者试驾的标致508顶配版搭载的是2.3升排量自然吸气发动机，最大功率126千瓦，最大扭矩230牛米。与发动机匹配的是6速手自一体变速箱，而不少同级别车型还在使用5速甚至是4速的变速器。
它采用麦弗逊前悬的装置，在多种路段的驾乘中，都可实现舒适性与操控稳定性的完美结合。它采用多连杆式独立悬架及带横向稳定杆的后桥，实现了车轮与车身非刚性连接，能吸收地面通过车轮传递的震动，同时增加了车身刚性，减少了弯道的侧倾。在试驾的各种路段，我们都能体验到良好的驾驶乐趣和舒适感。
钢板硬度媲美核潜艇
东风标致508汲取了标致品牌120年来对于造出“最安全汽车”的技术精华，配合最先进的科技性安全装备，对车内及车外成员起到全方位的安全防护，再次彰显了东风标致品牌的“三重安全防护体系”——预防安全、主动安全、被动安全。
东风标致508采用了顶级钢板材质，最高强度可达1600Mpa，足可媲美核潜艇与航天飞机的硬度。此外，东风标致508将乘车儿童的安全放在前所未有的高度。全系标配电子儿童安全锁及两个后座Isofix3点固定安全带。
【记者点评】经过一整天的亲密接触，东风标致508全面而均衡的表现让记者印象深刻。全新的设计、平顺的动力和舒适的底盘都可圈可点；而该车型长轴距带来的宽敞空间及丰富的舒适性高科技人性化配置（如Info-Drive系统集成控制单元、VTH彩色抬头显示、四驱独立控制空调、后排前后电动调节等），更是给足了消费者诚意。
尤其在价格上，东风标致放手一搏的决心更是表露无遗，其16.97万元~22.97万元的售价，即使比同级别的韩系车也低2万多元。因此，东风标致508的性价比优势不言而喻，无疑对消费者极具诱惑力。记者认为，东风标致508足以在国内中高级车市场掀起一场不小的波澜。
