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京天通苑至国贸通勤车1日首发 70分跑完全程

2011年08月02日 13:10 来源:京华时报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  昨天上午6点50分,天通苑开往国贸方向的社区通勤车正式发车,仅70分钟就跑完了全程,较预计时间缩短20分钟。至此,天通苑开往金融街、中关村、国贸线路的班车均已开通。

  据公交集团介绍,天通苑至国贸线路的通勤车共设10站,其中天通苑内共6站:东区小学站、环岛北站、北三区南门、北二区南门、太平庄中街路口东、立水桥南。国贸地区共4处下车站:光华桥南、国贸桥、汉威大厦、北京制药厂。其中,立水桥南站是在乘客的要求下后增加的车站,目前已纳入正式运营车站的范围。

  为避开八达岭高速拥堵路段,通勤车从天通苑驶出后,走快速公交专用道行至仰山桥后进入五环,沿京承高速进入三环,最后抵达国贸。预计单程时间为90分钟。昨天上午6点50分发车后,通勤车在五环经历了一段时间拥堵后进入京承高速,其后并未遇到大规模拥堵。8点左右,通勤车抵达国贸桥西站,比预计时间提前了20分钟。

  据悉,社区通勤车周一6点50分发车,周二至周五7点发车。工作日18点10分,通勤车从国贸地区金桐东路国贸大厦西发车返回天通苑。使用的车辆为八方达客运公司提供的原984路空调大客车,该车核定载客45人。

  据八方达客运公司相关负责人表示,自6月份该公司所属天通苑到金融街、天通苑到中关村、回龙观到金融街3条线路开通后,迟到仅出现过一次。今后,如果遇到道路施工、交通事故等造成的拥堵,通勤车将采取临时绕行方案,尽量保证乘客上班不迟到。(记者 邓杭)

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【编辑:魏巍】
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我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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