记者了解到，今年上半年石家庄市私家车“油改气”约有300辆。但多数私家车车主由于担心油改气汽车动力不足、保险公司理赔难、爱车改装后通不过年审等情况，表示不会对爱车进行改装。那私家车“油改气”到底行不行呢？
现象：
油价上涨，私家车尝试“油改气”
省会市民王先生开一辆老款捷达，今年年初他把爱车进行了改装。
王先生说，现在油价疯涨，折算一下，每公里油费得0.67元，油改气之后，每公里耗气费用约为0.29元，按照每天行驶100公里计算，每天能节省37.69元。
听说油改气很省钱，市民米先生也尝试了一把。他说：“我的车一般只是用来在市区内接送孩子上下学，改装车子之后，每月花在交通上的费用少了一半，从每月1000元缩减为500元。”
“油改气其实很划算。”王先生说，现在的改装费是6000元，按照我的普桑每天跑100公里计算，一个月能节约1130元，5个多月即能超额收回改车成本。
石家庄一家具备天然气汽车改装资质的公司负责人说，今年年初以来，前来油改气的私家车络绎不绝。现在，包括出租车、私家车在内，我们每月都能改二十辆车左右。
问题：
1.私家车油改气动力如何？
米先生的汽车2008年油改气，当时是单点油改气，动力比较小，有时候出现开着车打不开空调的现象。今年，米先生特意重新改装了汽车，将汽车改造成双燃料的。
记者跟随米先生驱车来到北二环，车速较快，米先生打开了空调，汽车运行正常。米先生说，他的车是多点双燃料汽车，油气转换可以自动完成，动力方面不受影响。
省会一家具备天然气汽车改装资质的公司负责人说，目前天然气汽车大都是双燃料汽车，而且现在采用最新型的多点改装套件，改装后动力几乎没有变化。同时，这位负责人还向记者介绍，在标准状态下，空气的相对密度为1，天然气密度比空气轻约为0.6，泄漏后会迅速在空气中扩散。因此，天然气汽车安全、低碳环保的特点也非常突出。
2.保险公司理赔到底难不难？
根据目前保险公司较为通用的合同条款规定，被保险车辆改装、加装或从事营业运输等，导致保险车辆危险程度增加的，车主应当及时书面通知保险公司，否则因保险车辆危险程度增加而发生的保险事故，保险公司不承担赔偿责任。
如果告知了保险公司，油改气的汽车还能不能获得理赔呢？记者致电多家保险公司了解到，不同保险公司有不同的处理办法。
平安保险相关部门工作人员表示，即便私家车通知了保险公司，也不能确保理赔顺利。由于目前没有专门针对油改气的险种，一旦发生交通事故，界定事故是否与车主私自改装有关，或关联的程度有多大，大都没有确切的规则可依。
3.年审能不能通过？
石家庄市车辆管理所相关负责人表示，《道路交通安全法》明确规定：“拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征的”属违法行为。也就是说，私自改变车辆的颜色和结构等，审车时是通不过的。
这位负责人还说，因为油价上涨，一些私家车车主和小企业主擅自对车辆进行改装。为了通过年审，在年审时将天然气燃气设备拆掉，年审完了再装上。他提醒私家车车主，燃气系统的改装风险较大，一旦发生事故，因为没有得到车管部门的认可，保险公司不会进行赔偿，所以私家车“油改气”还要三思。本报记者 赵石星
