在第十四届哈尔滨国际车展现场，中国机械工业联合会执行副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞接受了本报记者的专访。在谈及中国车市现状和黑龙江汽车市场发展时，张小虞表示，目前国内汽车产业正在一个合理的调整期，这对所有的企业都是考验，而随着黑龙江经济的逐步发展，龙江车市潜力巨大，未来将成为整个汽车行业关注的重点市场。
谈车展
每年都有惊喜
记者：您对哈尔滨的车展有何评价？
张小虞：哈尔滨国际车展，我已经参与了5届，可以说每年都有惊喜。近几年，哈尔滨国际车展越办越好，规模越来越大，参展的产品越来越多、越来越新，参观的消费者人数也是越来越多。
尤其是今年的车展，相比往届规模更大，每个展馆都有自身的特点，而且很多国际豪车都参与进来了，说明哈尔滨车展正在向成熟的方向发展。车展是汽车产业同消费者沟通的平台，也是汽车产业自身的交流。看似车展是为消费者举办的，其实每个参展的汽车企业之间也在暗暗的竞争、学习。看看其他企业有哪些新产品，自身还有哪些不足，最终带来的将是汽车产业水平越来越高。
记者：您认为哈尔滨车展有哪些不足之处呢？
张小虞：不足就是相比一线车展，甚至长春、沈阳等车展总体展出面积还是不够。哈尔滨车展面对的是终端消费者，展示适销对路的展品，很有发展潜力，未来哈尔滨的车展还会更好，能带给消费者和整个中国汽车产业更多的惊喜。
谈中国车市
适度调整有利于产业发展
记者：今年上半年国内车市呈现增速放缓趋势，有说法称中国车市面临一个拐点，您怎么看？
张小虞：近10年来，汽车工业的发展趋势是连续的高速增长。“高速”一是指高于GDP的增长速度，二是相对全球汽车产业的增长速度而言。在这十年之间出现了两次波动：2008年，受国际金融危机的影响，中国汽车产销量从过去增长20%回落到了增长5%。今年上半年，产销量从高位回落到了增长3%左右。
受国际大环境和国内一些经济环境的影响，我认为目前是中国汽车工业回归到了比较理性、合理的增长速度中。在国家经济发展中，有的产业跑得快，有的产业跑得慢，汽车产业就属于跑得太快的产业。根据国民经济的发展规律，跑得太快的产业就要适当放慢些速度，跑得太慢的产业要跟上脚步，这是和谐的统筹兼顾的发展。
现在汽车工业正在进入相对平稳的增长期。第一，不是减少而是增加，第二同GDP的增长幅度大体保持一致。例如前两年GDP增长10%，汽车行业增长25%，看似繁荣，其实也带来了一些问题，例如人员问题，环境、安全，道路拥堵问题等等。目前在经济大环境的调整下，汽车行业增速适度回落，更有利于行业的发展，有利于企业研发更加安全、节能、环保的产品。如果每个企业都要加班加点，应付市场高速增长的需求，我想企业很难有心思、动力研发新产品，所有目前的情况对汽车工业发展是有好处的。
谈龙江车市
发展潜力巨大
记者：对于黑龙江汽车市场，您有何评价和预期？
张小虞：目前黑龙江的汽车保有量同一线城市有一定差距，这一差距将催生巨大的市场，龙江车市无论是汽车销售市场的未来购买能力，还是汽车生产能力，都蕴藏着巨大的发展潜力。今年上半年国内汽车行业增速放缓。从地区来看，沿海地区的增长幅度在回落，中部和西部的二三级市场正在以20-30%的速度增长，黑龙江市场就是一个迅速增长的市场。
哈尔滨车展举办了14届，一届比一届好。规模越来越大，展出的产品质量越来越好，不管是自主品牌还是合资品牌，甚至是外国进口品牌的都保持了同幅度的增长，这就是中国汽车产业在整个黑龙江地区表现出来的东西。黑龙江作为中国的重点省份之一，过去是以农业资源在国民经济之中见长，接下来黑龙江的制造业、消费能力也必然会受到越来越多的重视。随着经济的发展，黑龙江消费者富裕起来后一定要有自己的住房，自己的汽车，所以龙江车市还有很广阔的发展前景。（记者 王艳 记者 荆天旭 丁毅 摄）
