加价卖车将合法惹争议 法律界人士表示不合理

　　日前，国家税务总局起草了《车辆购置税征收管理办法》修订稿初稿，拟对购车款之外的装饰美容费、增配费（如增配GPS、倒车雷达等）统一计入车辆购置税征收范围。

　　事实上，加价提车刚出现时就引发了争议。很多人表示：第一，加价不合理；第二，既不开发票也不上税的加价款，会造成国家税收的流失。

　　更有人士指出，国家征收车辆购置税的核定依据是厂家指导价，即使开具装饰费发票，由于税种不一样，后者税率只有5.5%，而车辆购置税税率约10%，也有偷逃税款之嫌。

　　虽然，对加价提车涉嫌偷税有共同的认识，但是对加价提车本身是否合理，在法律界争论也比较多。

　　有人认为，加价售车违反了国务院颁布的《价格违法行为行政处罚规定》“在标价之外加价出售商品或者收取未标明的费用”的规定。

　　不过，很多法律界人士也表示，汽车价格与商场明码标价还有所不同，商场“明码比较”是刚性的，属于明确告知成交价，且不能谈论价格。

　　而厂商指导价是厂商公布的此车厂商方面的公认官方售价，不是各地经销商处的最终零售价格。而在具体操作中，可能加价也可能是降价，不具有强制执行力。因此，不能确定为最后售价。

　　有法律界人士认为，加价提车只要没有超出明显范围，应该不属于违法行为。现在很多行业都存在“加急费”，加价提车也属于这个范围。

　　也有法律界人士表示，加价提车是行业惯例的话，打这样的官司很有意义，但有难度。有些行业习惯并不符合法理，但法律又没有明确的规定，如果赢了话，可能会改变这一行规。

　　虽然存在各种争议，但汽车分析师贾新光在接受采访时认为：加价卖车不符合价格法的规定，国家应该要求经销商明码标价，但由于汽车加价费数额很大，如果不对其征税，国家会流失很多税收。

　　此外，对于将增配费、装饰美容费归入价外费用的规定，贾新光表示，这些项目是消费者要求购买的，加入整车价格征收购置税并不合理。 据《华商晨报》