节能补贴门槛或提高 自主品牌恐受大影响

插图/冯晨清 H126

　　近日，相关部门将对节能汽车补贴政策做出修改的消息不断传出，据称新政将提高准入门槛，将油耗的基数标准从6.9L以下提高至6.2升以内。这一政策如果年内出台，势必会对目前形势不佳的车市带来冲击。

　　今年上半年国内车市增速大幅回落，在这种情况下，如果节能补贴政策的标准提高至6.2升以内，将会有过半车型被踢出局，而且可以预见自主品牌无疑将是最大的“受害者”。从今年前7个月的销售数据来看，由于之前1.6L及以下车型购置税优惠政策的退出，在其他外资品牌市场份额有所提升的同时，自主品牌却出现了较大下滑。而迄今为止公布的六批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录中，自主品牌占了一半以上，如果由于门槛提高致使3000元的节能补贴无法兑现，自主品牌无疑将面临巨大压力。 整理 许爱琴