广州停车位大搜查：农林商圈 停车位之痛(2)

　　现状调查：停车难、难、难

　　据调查，农林下路全长858米，道路宽约18米，聚集了数百家多家商业、饮食、服务业企业。记者近日走访农林下路，除了王府井百货、好又多与最近开张不久的美东百货之外，道路两边小商铺紧挨林立，当中的旺潮坊更是综合性新型购物广场，集购物、饮食、娱乐与住宿于一体。然而除了有限的几个大百货商场能提供停车场之外，其他地方能提供停车的地方少之又少。

　　其实停车难问题一直是农林下路之痛。虽然是广州出名的商业一条街，但过去密集的商铺、饮食店带来市民消费多样与方便的同时，停车配套设施却一直缺失。市民林先生告诉记者，过去开车到农林下路要找车位难过登天，“当时王府井前面还有十几个车位，还经常停满，以后我去农林下路一般都坐出租车。”

　　最近几年，随着新裕大厦、东山锦轩等新增商厦的陆续出现，车位一下子增加了数百个，农林下路的停车位之困慢慢得以缓解。但各大商厦自己也要满足自己的顾客群与上班一族的停车需求，仍不能解决市民前往农林下路的停车问题。记者走访时了解到，目前就在王府井对面的美东百货最近已经开张，还配有地下两层的停车场，不仅停车位充足，而且现代化管理，拥有立体停车设施，可以成为市民驱车前往农林下路的停车首选。(郭尧 曾祥文)

　　记者手记

　　该公交时别开车

　　要评价农林下路的停车难题，还需要从其历史讲起。

　　在2005年广州市区划调整之前，农林下路毫无疑问是并区前原东山区商业街的“一姐”。原东山区政府对农林下路也给予了相当大的关注，曾计划将这条街道南联龟岗、署前路一带，北延至环市东路，形成一条中高档的商务、商业长廊，打造成广州市的“淮海路”。但在东山区并入越秀区后，在大越秀的格局下，面对北京路、一德路、大南路等多条商业街，农林下路地位再也不是第一，其原有定位和规划一直没有体现出来。

　　在这种情况下，农林下路的停车难问题一直没有得到有效解决。除了各大商厦配套的停车场外，市民并没有更多更好的选择。但换一个角度来看，何不放弃驱车，改为公交出行？农林下路的停车难题短期内难以解决。再看一下，农林下路地理位置可谓优越，前后分别有区庄站、东山口站地铁站，一号线与五号线地铁覆盖，东风路与中山路两条广州主干道的公交线可以到达。如果不想坐公交地铁，位于广州中心的农林下路，就算在哪里打个的士过来也不会太贵。如果有宴请、接送等实在有开车需要，记者推荐美东百货地下停车场，费用算得上最便宜，停车场设施最先进，面积也最大，地处农林下路中间位置，可算是目前停车首选。