成新投资热点 二手车位一年暴涨30%
哈埠市场除了在售车位价格屡创新高外，已购入的二手车位的价格也是不断上涨，有些车位仅一年时间就上涨了四五万元，一年涨幅最高达到30%，成为市场新的投资热点。
“现在卖二手房加上税，真是不及车位利润高。”从事二手房产交易的哈市锐志房产公司的工作人员小宋告诉记者，现在二手房产交易量不大，但车位销售很是火爆，几乎每个必成交，像凯旋城、新新怡园等热点小区的车位，价格涨幅都在五六万，而且车位与房产相比不能贷款都是现金交易，所以利润较大。
“真是后悔进户时没买车位，现在价格都涨10万了，几乎是每年以20%的速度在增长。”提到没买小区车位，家住香坊区巴黎广场的居民曲文勇格外懊悔。他入住小区5年了，原来地下车位12万元一个，而现在二手车位的销售是22万元一个。
中北春城业主蔡志鹏则表示，去年10月份小区发售的车位为22万元，但到现在为27万元，短短几个月暴涨了5万。“我算了一下现在一个车位的价格，能在江北买到一个使用面积30多平方米的住宅了。”
随后记者又走访了哈市一些中高档小区，了解到目前有停车位的小区车位的价格较两年前已经大幅度攀升，一两年前价格在十二三万元的车位，如今已经很难找得到，目前车位价格都达二十多万了，有的最高涨幅已经达到30%。
除了中心城区车位上涨外，松北、群力车位也在不断上涨。记者了解到，松北区一家小区车位的销售起始价为8万元，仅过一年已经涨到12万元。
而面对哈市车位价格的疯涨，一些炒房族跃跃欲试，认为炒车位比炒房来钱更快些，而选择车位投资。在哈市一些二手房公司，记者看到很多小区尚未入住满，但车位已经在二手市场成批销售。
价格堪比北京 冰城车位价“领跑”全国
哈尔滨的车位价格在国内同等城市到底处在一个什么样的水平？记者联络了国内多个城市的楼盘进行了比较。
记者致电长春的中央公馆、樱花苑等楼盘询问地下车位价格，得到的信息是销售价格均在12万—17万不等。一位售楼员张小姐告诉记者，现在长春车位折成面积计算，单价一般在7000—8000元/平方米。
而对于目前哈市车位价格，四季上东业主李先生则告诉记者，他经常来往于北京，目前北京二环内的中信城，这是北京的一处超大的楼盘，位置处于在北京市中心，离天安门广场直线距离不超3000米，房价基本已经到了3.8万元/平方米。但就是这样一个北京二环内最后一个珍稀社区，其地下车位价格才定在20万—30万元之间。
采访中多位小区居民告诉记者，据他们了解，现在北京、上海等国内一线城市的小区单个停车位的价格一般都在20万元以上，好点的位置车位价格刚刚迈入30万元大关，但和这些大城市相比，作为国内二三线城市的哈尔滨，目前已达到30万，价格显然已经达到了相当高的高度。
车多位少 投资客频出手致价格疯长
“我家的车才13万元，却要我掏二三十万元买个车位，我觉得不合适就没买，但当我下定决心想买时，被告知车位早抢光了，如果买只能高价买二手车位。” 因为车位价高，所以有钱买车却没钱买车位成为无数哈尔滨车主生活的真实写照。究竟是什么原因导致哈市车位价格如此疯长？记者对此进行了解。
“物以稀为贵，你不买别人买了，你的车就无处停了，车位价虽然高却也要买。”哈市人大代表徐建华告诉记者，她曾对哈市停车难的情况进行过专项的调查。
去年，哈尔滨市区机动车保有量约60万辆，而能供车辆停放的泊位仅有12万个，显然车位数量远远不够用。而哈市新车的数量还在不断增加，目前每天以两三百辆的速度在增加，而停车位建设却赶不上车辆增速，必然造成停车难，所以直接推动了车位价格上涨。
此外，徐建华表示，助推哈市车位价格上涨的另一个原因就是哈尔滨新楼盘在配建停车位时，数量明显不够，500多户的小区可能才配一百余个停车位，显然不够用，因为随着生活水平提高，一些家庭已经拥有两台车，所以车辆多、车位少、新开发车位数量不足导致了哈尔滨停车位供求严重不成比例，也成为了哈尔滨停车位价格疯长的原因所在。
同时，房地产界人士也表示，涨价预期刺激了投资需求，“炒车位”的行为也在进一步推高车位价格的上涨。（记者 张立）
